近日，央視關注共享單車押金問題，報道指出押金金額涉及數億元資金，但目前仍然處于監管空白地帶。

　　摩拜單車公關負責人向南方日報記者回應稱，目前已開立了存放押金的銀行賬戶，專款專用。另一共享單車ofo也表示，押金為專款專用且已封存，目前并沒有在其他方面使用。小鳴單車公關方面人士則表示，小鳴單車的押金都是留在支付寶和微信支付平臺，目前并沒有使用這一資金的計劃。

　　中國政法大學知識產權中心特約研究員趙占領接受記者采訪時表示，解決押金監管問題的關鍵在于引入第三方監管。(記者 彭琳)

　　親測

　　摩拜押金退款半小時到賬

　　對于央視的報道，摩拜單車方面回應稱，目前已開立了存放押金的銀行賬戶，百分百確保押金的資金安全，專款專用。此外，當用戶發起退押金請求時，隨時滿足需求；退款即刻經由第三方支付渠道，原路退還給用戶。“目前我國法律法規尚未針對共享單車押金作出具體規定。我們會嚴格依照法律法規開展業務，并以高于行業水平的最高標準，嚴格監管”。ofo方面也表示，押金為專款專用；小鳴單車則表示并無使用資金計劃。

　　根據央視財經頻道披露的一組數據顯示，目前廣州主要有4個品牌的共享單車，摩拜單車押金為每人299元，小鳴單車押金為199元，ofo和小藍單車的押金則均為99元。以摩拜為例，去年12月活躍用戶量已達313.5萬人，每月活躍用戶押金總額超過9億元。對于這筆龐大的資金應該如何監管、由誰監管，目前仍然處于空白地帶。

　　1月，有媒體報道摩拜單車陷入資金池吃緊，拿用戶押金沖抵運營費，對此消息摩拜單車明確否認，直指系網絡謠言，已向網信辦舉報。

　　對于押金退還問題，摩拜單車在其App中也有提示，押金可退，退款時間為2—7個工作日。摩拜單車方面表示，用戶通過合作的兩家支付平臺支付寶或微信繳納押金后，支持退款押金極速到賬。但對于部分使用銀行卡內余額充值押金的用戶，退款時間還需看銀行轉賬處理時間，所以部分用戶仍需等待2—7個工作日，押金原路退回。

　　此前，記者通過微信支付向摩拜單車交付押金，22日下午在其頁面提交了“退押金”請求，半小時后就收到了299元押金退款金額，極速到賬。

　　建議

　　可要求企業設保證金機制

　　對于共享單車的押金，趙占領表示，押金的收取是對消費者行為的約束，也是對單車平臺企業權益的保障，本身存在一定的合理性。至于押金金額、退還方式、退款時限，通常由消費者和企業雙方協商一致即可。至于押金退回期間內不能使用平臺內的單車，一方面因為平臺通常規定交付押金才可使用單車，另一方面，這屬于市場行為，屬于平臺經營自主權的范圍。但是，押金退回的時限過長會影響到用戶體驗，平臺應該盡可能提高退款效率，以免影響用戶資金的正常使用。

　　趙占領強調，押金無論是存放在銀行賬戶還是第三方支付工具賬戶內，都屬于商家可控的范圍，能否做到專款專用缺乏透明度，缺少第三方監管，無法杜絕商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。因此，目前做法尚無法充分保障消費者權益。

　　那么，如何解決押金監管問題？趙占領表示，押金監管關鍵在于，對押金設立專用賬戶，接受第三方監管，防止押金被挪作他用。對于需要收取大量用戶押金的企業，可要求其建立保證金機制，即按照收取押金總額的一定比例向監管部門交付保證金。