今年的春運被稱為“史上最難搶票年”。不過，搭上互聯(lián)網(wǎng)快車，春節(jié)回家也有捷徑可尋。

　　過年回家，最熱門的出行選擇依然是火車。來自360瀏覽器的數(shù)據(jù)顯示，從臘月廿二（1月19日）起，乘客購買返鄉(xiāng)車票數(shù)量逐步上升。臘月廿二（1月19日）至除夕之間的火車票，在春運節(jié)前互聯(lián)網(wǎng)搶票總量中占八成，在最繁忙的1月24日（臘月廿七），約有兩成旅客不得不使用站票回家。

　　在購票類型上，曾經(jīng)最搶手的硬座火車票逐漸“讓位”于快捷舒適的高鐵票。來自QQ瀏覽器的數(shù)據(jù)顯示，春運期間高鐵一等座和二等座占用戶搶票總數(shù)的43%，僅二等座就占41%。曾經(jīng)占據(jù)絕對優(yōu)勢的硬座票僅占用戶搶票總數(shù)的24%，甚至低于硬臥的28%。

　　除了火車票，互聯(lián)網(wǎng)購票的便捷還體現(xiàn)在往年并不占主流的長途汽車和拼車出行。在上海工作的網(wǎng)絡工程師錢仲清今年首次選擇網(wǎng)購汽車票回家過年，他說：“以前長途汽車票必須去現(xiàn)場買，但現(xiàn)在上網(wǎng)就能預訂車票，到了車站掃二維碼就能上車。”

　　上海客運總站新聞發(fā)言人胡海松說，從1月15日開始，上海客運總站開始支持支付寶預訂購票。旅行平臺飛豬方面表示，目前飛豬汽車票業(yè)務已覆蓋21個省份的1500多個城市、3000多個車站。

　　在互聯(lián)網(wǎng)拼車方面，QQ瀏覽器數(shù)據(jù)顯示，選擇互聯(lián)網(wǎng)拼車回家的用戶占比達到38%，甚至超過了飛機和長途汽車。QQ瀏覽器公關經(jīng)理陳萍說，拼車人群主要為在校大學生，19歲到25歲的年齡段占拼車總人數(shù)的41%。