西安新聞網消息 （記者宋潔 實習生康喬娜）在西安街頭，不少市民已經習慣拿起手機，掃一掃共享單車上的二維碼，方便地把車騎走。共享單車已經成為西安街頭的一道風景，市民使用共享單車后有何感受？日前，西安財經學院統計學院的調查小組，結合問卷調查、實地考察和深入訪談三種方式，對共享單車的使用情況進行的調查顯示，西安市大學生、上班族成為使用單車主力軍，三成用戶希望降低押金費用。

　　用戶男性多于女性

　　今年初，多種顏色的共享單車紛紛登陸西安，將單車變成了隨用隨騎、隨停隨鎖的“共享品”，成為解決“最后一公里出行難”的好幫手。為了解西安市共享單車的現狀，以及市民對共享單車的需求，日前西安財經學院統計學院的調查小組對共享單車用戶體驗進行了調查與分析。

　　在調查中，被調查者總體男性用戶多于女性用戶，而且每一款單車的男性用戶均多于女性用戶，說明男性用戶更愿意選擇共享單車作為日常出行工具之一。

　　同時，被調查者的年齡差異較大，18~25歲的占61.4%，26~39歲的占29.6%，說明新興的共享單車最先受到廣大年輕人的喜愛。

　　上班族和大學生是使用主力軍

　　報告還顯示，單車使用頻率與使用者職業有一定相關性：大學生成為使用單車的主力軍，單車是大學生結伴游玩最經濟便捷的出行工具；其次是上班族，共享單車為上班族帶來了交通便利，因而普通職員和中高層管理人員也是使用單車的主要人群之一。

　　現在，人們了解單車的主要途徑是街頭實物和朋友介紹，但對單車押金滿意率較低。數據顯示，約八成用戶認為單車押金費用高，而三成用戶希望降低押金費用。

　　共享單車發展存在一些問題

　　調查顯示，當前，共享單車發展還存在一些問題。首先是車輛配件條件不夠完善及車輛使用不方便。調查顯示，有的品牌共享單車均未設置后座，有的沒有車筐，不利于攜帶物品等。投放點過于集中、車輛投放數量不夠，導致在高峰時段經常出現無車輛可以使用的問題。

　　同時，費用資金偏高，目前共享單車品牌押金費用過高；還有的品牌單車單小時計費偏高。而且，后期服務方面有待提高。工作人員對損壞的車輛處理不到位，定位計時出現偏差等。此外，隨意停放導致無序占用公共空間，對社會公共管理也造成不利影響。

　　為此，報告對共享單車的發展也提出對策與建議，希望加大單車投放力度，廣泛覆蓋，分散投放。根據后臺顯示，單車投放量不足導致供不應求。建議企業向用車高峰地段多投入單車，成立機動小組解決單車“有去無回”的潮汐現象；給車輛安裝車筐，方便騎乘者盛放物品。同時，降低押金和收費額，真正實現“方便惠民”。加大維護力度、培養維護意識、及時維護優化等。