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　　一些代表表示，內(nèi)蒙古橫貫我國東中西部，太陽從東到西要走兩個(gè)小時(shí)，地域特點(diǎn)決定了交通的極端重要性。公路是內(nèi)蒙古各族人民的發(fā)展路、致富路。尤其是近幾年，隨著交通運(yùn)輸部等部門在政策、規(guī)劃、投資上的支持力度不斷加大，內(nèi)蒙古公路交通發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈ＯＭ�交通運(yùn)輸部繼續(xù)對內(nèi)蒙古礦產(chǎn)運(yùn)輸通道、出區(qū)通道、邊防口岸通道、農(nóng)牧區(qū)和林區(qū)公路等建設(shè)給予積極支持，使內(nèi)蒙古交通發(fā)展?jié)M足經(jīng)濟(jì)社會新一輪加速發(fā)展的需要。

　　李盛霖說，內(nèi)蒙古是實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要省區(qū)，同時(shí)也是少數(shù)民族地區(qū)和重要的邊疆地區(qū)。近年來，在內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過自治區(qū)上下的共同努力，公路交通快速發(fā)展，“五縱七橫”國道主干線內(nèi)蒙古境內(nèi)的1800多公里路段、西部開發(fā)八條省際通道內(nèi)蒙古境內(nèi)的2600多公里路段全部建成，公路主干線格局逐步形成，為內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了重要保障。然而，盡管成績巨大，由于基礎(chǔ)薄弱，公路交通仍然無法適應(yīng)內(nèi)蒙古新一輪加速發(fā)展的需求。目前，內(nèi)蒙古公路密度僅為全國公路平均密度的三分之一，國家高速公路網(wǎng)在內(nèi)蒙古境內(nèi)路段已建成和即將建成的還不到40%，瀝青（水泥）路通鄉(xiāng)率、公路通村率與全國平均水平還有差距。而相比之下，內(nèi)蒙古去年GDP增速居全國之首，經(jīng)濟(jì)總量保持全國中位，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入等指標(biāo)躋身全國前十名。

　　李盛霖表示，交通運(yùn)輸部門深深理解內(nèi)蒙古各族人民對交通運(yùn)輸發(fā)展的迫切需求和殷切期盼。

　　服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局，服務(wù)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，是交通運(yùn)輸部門的責(zé)任。對代表們提出的要求，交通運(yùn)輸部將會同國家發(fā)改委、財(cái)政部等部委加強(qiáng)協(xié)調(diào)，認(rèn)真研究，提出對策。交通運(yùn)輸部等部委將一如既往地支持內(nèi)蒙古公路建設(shè)，祝愿內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展更快，各族人民生活更加富裕。