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又一輛卡車駛出總裝線。記者賀 勇攝

　　我們“走進(jìn)內(nèi)蒙古”采訪組一行剛到草原鋼城包頭，就聽說了一個(gè)好消息：中國兵器工業(yè)內(nèi)蒙古一機(jī)集團(tuán)北奔重型汽車有限公司今年1月至5月已銷售北奔重卡13723輛，同比增長99%，實(shí)現(xiàn)銷售收入33.76億元，同比增長91%，創(chuàng)歷史最高水平。

　　在北奔重汽公司總裝車間，工人們正在緊張地忙碌著。生產(chǎn)線已連續(xù)幾個(gè)月處于滿負(fù)荷狀態(tài)，即使一線工人兩班倒，目前收到的訂單也已安排到7月底。作為國內(nèi)高檔重車的知名品牌，北奔重汽公司已經(jīng)連續(xù)3年保持了快速增長行業(yè)之最。

　　從奔馳公司引進(jìn)技術(shù)

　　據(jù)北奔重汽公司總經(jīng)理王世宏介紹，北奔重卡生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)80年代中期直接從德國奔馳公司引進(jìn)的。為了適應(yīng)不同地域的市場需求，和用戶對(duì)高承載、大馬力、高安全和舒適性重卡的熱衷，北奔重卡在底盤上做了很多優(yōu)化設(shè)計(jì)，例如：加厚板簧，加寬輪輞，放大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)來適應(yīng)高承載的要求；濾芯使用了三級(jí)濾芯，來適應(yīng)惡劣的作業(yè)環(huán)境；加強(qiáng)制動(dòng)系統(tǒng)來提高其安全性能；北奔重汽特有的駕駛室經(jīng)過很多方面的優(yōu)化，使得整車的安全性和舒適性大大提高，目前北奔重卡優(yōu)異的性能已獲得廣大用戶的肯定。

　　北奔重型運(yùn)輸車曾經(jīng)兩次擔(dān)負(fù)起聯(lián)合國維和任務(wù)的神圣使命。“神舟”六號(hào)返回艙的搜救現(xiàn)場同樣留下了北奔汽車的身影，北奔汽車在搜救中承擔(dān)著搜索、醫(yī)療、雷達(dá)跟蹤等多項(xiàng)任務(wù)。

　　在青藏鐵路修建期間，熱火朝天的工地上，重型汽車堪稱一景：統(tǒng)一色調(diào)的北奔汽車，上百輛排在一起，來回穿梭，蔚為壯觀。施工單位一致認(rèn)為：300輛北奔自卸車為青藏鐵路的建設(shè)立下了汗馬功勞。

　　全行業(yè)增速最快

　　去年北奔重卡銷售了1.5萬輛，今年將突破2.5萬輛。“是自主創(chuàng)新讓企業(yè)走上了快速發(fā)展之路。”北奔重汽銷售公司副總經(jīng)理董正明告訴記者：“原樣照搬奔馳技術(shù)的時(shí)候，年產(chǎn)銷量只有七八百輛。突破年產(chǎn)銷1000輛大關(guān)花了10年時(shí)間。而走上自主開發(fā)之路后，產(chǎn)銷量從2001年的800輛增加到2007年的1.5萬輛，只用了6年。北方奔馳已經(jīng)成為行業(yè)公認(rèn)的增長速度最快的企業(yè)。”

　　如今，北方奔馳“三叉星”車標(biāo)悄然換成了“A”字型車標(biāo)。這個(gè)車標(biāo)是“北”字的變形，也有中國兵器工業(yè)集團(tuán)北方工業(yè)公司標(biāo)志的涵義。

　　根據(jù)與奔馳公司的協(xié)議，原北方奔馳產(chǎn)品上的“三叉星”標(biāo)志停止使用，而車身上的“北方奔馳”4個(gè)字將于今年停止使用。

　　外商不允許中國企業(yè)繼續(xù)使用他們的產(chǎn)品標(biāo)志，從一個(gè)側(cè)面表明了中國企業(yè)正在從弱小走向強(qiáng)大，真正走上了自主創(chuàng)新之路。更換車標(biāo)也標(biāo)志著北奔重汽從學(xué)習(xí)階段跨入獨(dú)立發(fā)展階段，標(biāo)志著北奔自主創(chuàng)新進(jìn)入了新時(shí)期。

　　董正明告訴記者，北方奔馳的自主創(chuàng)新早就開始了，而且取得了很大成績。北奔汽車公司自20世紀(jì)80年代末引進(jìn)德國奔馳技術(shù)以來，一直在走一條技術(shù)引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新的道路，尤其是2002年以來，公司按照“成長”和“差別化”戰(zhàn)略緊緊把握重車行業(yè)發(fā)展的客觀規(guī)律，以科研、開發(fā)、生產(chǎn)和試驗(yàn)為一體，通過實(shí)施以適應(yīng)市場需求的產(chǎn)品開發(fā)和以產(chǎn)品更新?lián)Q代為主的技術(shù)創(chuàng)新工程，把不斷強(qiáng)化產(chǎn)品自主研發(fā)和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整作為快速發(fā)展戰(zhàn)略的立足點(diǎn)，把長期利益與短期利益的抉擇砝碼壓在了提升自主創(chuàng)新能力上，完成了從適應(yīng)市場到引導(dǎo)市場的“蛻變”。

　　兩年后經(jīng)營收入達(dá)百億

　　在今年第十屆北京國際汽車展上，北奔重汽向世界展示了自身發(fā)展實(shí)力和厚積薄發(fā)的產(chǎn)品競爭力，參展車型是擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的08款北奔大馬力牽引車，這是當(dāng)今國內(nèi)牽引動(dòng)力最大、最成熟的重型牽引車。目前，北奔重汽不僅實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，還有5000多種新產(chǎn)品上了中國汽車目錄。

　　北奔重汽公司已形成重型、中重型、中型三大系列，40種基本車型、牽引重量30噸到60噸的500多個(gè)品種，載重量8噸至40噸和各類型載重車、牽引車、自卸車及專用車，形成了基本齊全的產(chǎn)品類型。生產(chǎn)的重車品種遠(yuǎn)銷伊拉克、埃塞俄比亞、尼日利亞、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦等國家和地區(qū)。

　　“北奔重汽已實(shí)現(xiàn)了歷史上空前完整齊全的產(chǎn)品類型，已由量的增長實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的跨越。”一機(jī)集團(tuán)公司董事長、黨委書記繆文民的喜悅之情溢于言表。

　　公司計(jì)劃到2010年，北奔重卡實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷5萬輛，經(jīng)營收入實(shí)現(xiàn)100億元，力爭在內(nèi)蒙古草原打造重車王國。為走進(jìn)我國車行業(yè)的前列，北奔重汽還制定了更長遠(yuǎn)的發(fā)展規(guī)劃和更高的發(fā)展目標(biāo)。

　　要實(shí)現(xiàn)這樣的夢想，北奔的眼光當(dāng)然不僅僅放在國內(nèi)市場，公司圍繞國外重點(diǎn)區(qū)域市場，不斷加大境外服務(wù)的配件儲(chǔ)備和售后服務(wù)工作力度，有力推動(dòng)了北奔國際化戰(zhàn)略的順利實(shí)施，2007年北奔重卡出口超過4300臺(tái)，創(chuàng)匯超過5000萬美元，同比增加100%，國際市場的營銷網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。