央廣網(wǎng)北京3月1日消息（記者呂紅橋）交通運輸領(lǐng)域的好消息最近頻傳。最新的消息是，國務(wù)院正式發(fā)布《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，這是新一輪大部制改革后，第一個綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃。從國家發(fā)改委和交通運輸部今天對這個規(guī)劃的解讀看，在“十三五”期間，老百姓的出行將發(fā)生巨大變化。
近年來，我國交通建設(shè)投入巨大，但是一個環(huán)節(jié)“卡脖子”，往往會讓整體的出行效率大大降低，比如公路運輸中的“最后一公里”等問題。根據(jù)國家發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司副司長鄭劍的介紹，《規(guī)劃》將針對性地把補短板作為重點工作。所以，“十三五”期間，老百姓出行的第一個巨變是：更快捷。
鄭劍：“高速公路方面，繁忙擁堵路段都需要進行擴容改造，一些待貫通路段依然存在，很多跨省高速公路還沒有實現(xiàn)連通。一些跨區(qū)域運輸通道和國際通道連通不足，部分繁忙的干線機場急需進行改擴建�！�
第二個巨變是更安全。現(xiàn)在交通運輸?shù)陌踩蝿菀廊粐谰�，重特大事故時有發(fā)生，道路交通的死亡人數(shù)較高，農(nóng)村交通存在安全隱患，水運安全面臨挑戰(zhàn)，�；愤\輸和儲存的安全問題日益突出，信息安全方面也缺乏有效保障。為此，《規(guī)劃》拿出了一些實實在在的措施。
鄭劍：“比如說，我們提出加強農(nóng)村公路的養(yǎng)護，將對約65萬公里存在安全隱患的路段增設(shè)安全生命防護設(shè)施，改造約3.6萬座農(nóng)村公路危橋，大力發(fā)展安全、實用、經(jīng)濟型的鄉(xiāng)村客車，保證農(nóng)村地區(qū)的基本出行條件。”
第三個巨變是更便捷。目前，各種交通方式銜接不夠，聯(lián)程票換乘比較麻煩，愿意買的人也不多；出行的時候，行李也要反復托運。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為說，《規(guī)劃》將重點打破各種運輸工具、各個運輸企業(yè)之間的壁壘。
張大為：“要在運輸組織管理上加強各種交通方式融合發(fā)展，要加快發(fā)展旅客聯(lián)乘聯(lián)運和貨物多式聯(lián)運，這是融合發(fā)展的主攻方向。還有信息互聯(lián)共享，要構(gòu)建比較完善的公共信息平臺，加強不同交通方式信息互聯(lián)共享，為消費者提供比較便捷方便的交通運輸服務(wù)。”
還有一個巨變是有更好的服務(wù)。鄭劍介紹，群眾反映強烈的農(nóng)村郵政服務(wù)“最后一公里”問題,以及交通樞紐站點上網(wǎng)問題都有望得到妥善解決。
鄭劍：“現(xiàn)在大家都非常歡迎高鐵，都喜歡通過動車組列車出行，我們提出了提升全國鐵路客運動車服務(wù)比重、實現(xiàn)村村直接通郵、具備條件的建制村通客車、城市公共交通出行比例不斷提高、全國交通樞紐站點無線接入網(wǎng)絡(luò)廣泛覆蓋等具體要求。”
習近平寄語新聞界
