昨日，A股上演了一場華麗的逆襲，滬深兩市熱點如群星閃耀紛紛大幅上漲，而鐵路板塊無疑是其中最璀璨的一顆明星。據統計顯示，昨日，鐵路板塊內37只可交易個股均實現上漲，其中，中國鐵建、中國中鐵、特銳德、晉億實業、北方創業、太原重工等概念股更是以漲停收盤，表現強勢。

　　消息面上，關于周一中國南車、中國北車以及旗下部分上市公司的突然停牌，昨日終于有了相對明確的答案。據《經濟日報》10月28日報道，南北車正在進行合并工作，周末會有重大消息發布。這標志著這對分離逾14年的“兄弟”，有望再度團聚。

　　具體來看，2000年，原中國鐵路機車車輛工業總公司與原鐵道部脫鉤，交由中央直接管理，且將遍布全國各地車輛工廠研究所按長江一分為二，中國南車、中國北車兩大寡頭就此形成。本著消除行業壟斷、添加競爭機制的目的，南車、北車的誕生無疑為我國高鐵技術走在世界前沿立下汗馬功勞，同時兩家公司的自主研發能力和開拓市場能力也在新的機制下得到了顯著地發展。

　　但隨著我國鐵路基建技術的快速發展，高鐵已經成為我國政府外交的新名片，在國務院總理李克強的熱情推薦下，今年以來截至目前，我國高鐵海外訂單總額已達近1300億元。在此背景下，兩大高鐵巨頭在海外市場上難以避免的競爭，或對國家利益產生不利影響。對此，有分析人士這樣表示，在中國企業走向海外的過程中，南車、北車的合并能有效避免惡性競爭，減少資源浪費，有利于我國高端鐵路裝備的海外拓展，提升國際市場份額。

　　二級市場上，市場主力資金也對南北車有望合并所產生的積極影響極為關注，在南北車集體停牌的情況下，將投資標的瞄準了整個鐵路板塊。具體來看，昨日板塊內共有22只個股實現大單資金凈流入。其中，中國中鐵（49946.26萬元）、中國鐵建（28454.84萬元）、晉億實業（14491.02萬元）、太原重工（12215.68萬元）等板塊龍頭股均獲得超億元大單凈流入，共計金額達10.51億元。除此之外，北方創業、廣深鐵路、利源精制、特銳德等12只個股當日大單資金凈流入金額亦超過千萬元。

　　投資策略上，國泰君安在研報中表示，鐵路設備板塊核心推動力來自于中國鐵路設備在海外市場的持續突破，預計在俄羅斯、美國等海外市場還會有更大的突破。給予鐵路設備行業“增持”評級，推薦中國北車、晉億實業，以及南北車合并受益標的：中國南車、永貴電器等整車制造和零部件供應商。