央廣網北京3月31日消息（記者張棉棉）據中國之聲《新聞縱橫》報道，今天下午，中國電信、中國聯通將召開“落實提速降費，推廣六模全網通終端行動發布會”。在今年兩會后，推廣“全網通手機”再次成為大家關注的焦點，中國聯通和中國電信今天帶來的新終端有什么不同？什么原因讓這兩家原本是競爭對手的運營商雙手握在了一起？落實提速降費政策的發布會，緣何又少了中國移動的身影？

　　“六模”指的是六種網絡模式，包括GSM（這個就是一般說的2G網，三家運營商都有）、CDMA（中國電信3G網絡模式）、TD-SCDMA（中國移動3G網絡模式）、WCDMA（中國聯通3G網絡模式）、TD-LTE（中國移動4G網絡模式）、FDD-LTE（中國聯通和中國電信的4G網絡模式）。

　　“全網通”是指一覽無余量，也就是同時支持中國電信、中國移動和中國聯通的用戶。如果使用這款全網通手機，用戶可以直接使用中國聯通、中國電信和中國移動的號卡，而不會出現網絡不兼容。只要用戶愿意，就可以享受到最好的網絡，用戶無需更換手機便可隨意更換運營商，比如有的地方聯通信號好，那么網絡會選擇接入聯通網絡，有的地方移動信號好，網絡就會跳轉至移動網，還有的地方是電信信號好，道理也是一樣。

　　今天下午兩點三十分，將召開“落實提速降費，推廣六模全網通終端行動發布會”。據了解，目前計劃參會人員約600人。這場發布會有很多吸引大家關注的地方，首先，中國聯通和中國電信的老總終于站在了一起；第二，今天應邀而來的還有上下游產業鏈關于全網通的擁躉，以及工信部負責人。

　　當然，今天下午這場發布會的主角還是運營商自己，中國電信董事長楊杰、總經理楊小偉、副總經理高同慶，中國聯通董事長王曉初、副總經理邵廣祿，工信部通信發展司司長聞庫也將參會。產業鏈方面，芯片公司、設計公司、終端廠商、國代商、大連鎖、區域代理、跨省連鎖和主要電商也將參會。另外將有80-100家相關媒體參會。

　　聞庫司長、聯通和電信領導分別致辭、全網通市場展望，接下來是“全網通終端推廣行動計劃發布”和“全網通推廣行動啟動儀式”。

　　早在2015年，中國電信和聯通就聯合發布了《六模全網通終端白皮書》，此后，工信部也已將六模全網通作為國家標準正式頒布實施。目前，全網通市場占有率已超過70%，并為產業鏈帶來了巨大商機。比如，生產全網通手機，手機廠商可以降低研發制造多個版本手機產品的研發成本、生產成本和庫存管理成本；渠道商可以降低不同版本產品的備貨風險；芯片廠商則可以縮減因打造兩套生產線所需的生產周期、生產成本等。

　　目前，包括華為、OPPO、vivo、小米等在內的國內手機廠商，以及蘋果、三星等國外手機廠商均推出近700款六模全網通手機；高通、MTK、海思等手機芯片企業也主推六模全網通產品。當下，全網通手機普及的條件已經相對成熟。

　　值得關注的是，聯通和電信這次走在一起，除了落實“提速降費政策、讓大眾提高通信體驗”之外，還有“最后一根稻草”，就是2016年三家運營商的財報。2016年，雖然三大運營商都實現了營收和利潤雙豐收，但顯然中國移動無論是在盈利能力、4G用戶、基站數量、創新型業務方面，都強勢“碾壓”另外兩家運營商。中國移動2016年營運收入達7084億元、凈利潤1087億元；中國電信營收3523億元、凈利潤180億元，僅是中國移動的五分之一。中國聯通體量更小些，去年營收2742億元，凈利潤僅為6．25億元。

　　有分析人士說，中國電信行業三分天下的格局現在基本上不再存在，中國移動就像三國演義里面的“魏國”，地位如日中天。在三國演義中，蜀國和吳國曾經聯合抵抗魏國，現實生活中，中國聯通和中國電信今天也將手握手走在了一起。

　　即便中國聯通和中國電信舉辦今天的發布會有聯合之意，全網通手機的推廣對老百姓來說，也是多了一重選擇。對此，中國移動并沒有明確正式表態，但從種種業內動作來看，應該還是能夠看出一些端倪的。

　　去年，網傳“中國移動豪擲1000億元補貼閹割機”一事備受關注，就是在近年來運營商都開始減少對手機廠商生產補貼的情況下，有消息稱，中國移動卻仍然拿出1000億元來補貼廠商，鼓勵它們生產只有中國移動網絡制式的手機。盡管官方后來發出聲明稱這是假新聞，但近期一則新的有關華為P10的消息中，移動閹割機再度出現，不能不讓人心里對此有些打鼓。

　　這是怎么回事呢？華為剛剛推出P10，但是據了解，除了全網通版本，華為還會另推出一款“移動全網通定制版”，這款移動全網通定制版三家運營商的網絡都能用，但是如果主卡是中國移動的卡，中國移動的2G、3G和4G肯定都能用，但是副卡——中國聯通和中國電信的卡只能用2G網絡，而不能用4G網絡。換句話說，如果用戶買了這款手機，主卡是中國移動的，副卡還想上聯通和電信的4G網絡，只能是此路不通了。也就相當于是一款被閹割的全網通手機。

　　不過，對中國移動來說，戰略上全面支持真正的全網通是一個艱難的選擇。因為中國移動自己用戶眾多，如果使用全網通，在使用過程中倒向聯通和電信，或者在流量上更多使用聯通和電信網絡，估計也是他們不愿意看到的。

　　現在是4G時代，從技術上來說，中國移動上傳和下載的理論速度和聯通電信相比仍有一些差距。雖然中國移動也在技術上做了很多改進性嘗試，也產生了一些有效果，但在一些地區，仍然存在差別。

　　此外，隨著中國電信和聯通均通過了工信部低頻段的行政許可，中國移動目前還有待通過審批，換句話說，中國電信和聯通可以在最低的網絡部署成本下，快速提升農村區域的網絡覆蓋，這無疑是中國移動的巨大威脅。

　　用戶選擇永遠是根據體驗感受來制定的，僅靠“堵”肯定是不行的。對中國移動來說，進一步對網絡進行優化才是王道，而對其他兩家運營商來說，推廣全網通這一步符合大眾需要。即便如此，就憑借占有網絡優勢，不去建設網絡，用戶感受依然上不去，那同樣也是百搭。我們期盼著，運營商可以在市場競爭中，都有著更加光明磊落的行為，因為老百姓最終會“用腳來投票”！