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　　央廣網北京4月30日消息（記者郭淼 郭威）今年五十開外的王愛忠是沈陽鐵路局通化工務段江源橋隧工區的一名橋隧工。他中等身材，車軸式的漢子，濃眉大眼，粗壯的雙手像老虎鉗，手心磨布滿厚厚老繭，一看就是干活的人。

　　1984年8月1日，王愛忠招工來到鐵路，分配到四面環山、一條鐵路通向長白山天池的江源橋隧工區，當上了一名工務橋隧工。

　　王愛忠的工區處在長白山的深山老林中，露天作業的橋隧工，晴天一身汗、雨天一身泥，每天都在風吹日曬的艱苦環境中工作。他好琢磨、有韌勁，越是越到技術難題，越能激發他的學習熱情，直到學懂弄通。山里維修設備，職工要乘坐火車去現場。車上別人聚一起聊天時，他卻躲一邊靜靜地看書。2013年，王愛忠參加全路橋隧工技術表演賽。在列車上，他還手捧著書仔細地看，22時臥鋪車熄燈后，他就跑到列車“連接處”，借著微弱的燈光看書。

　　冬去春來，鐵路線路凍害回落，同時山體落石的隱患隨時都可能發生。3月27日的一大早，王愛忠和2名青工去渾白線8公里010米開展搜山掃石。陡峭的山壁，艱險的山路，讓人望而生畏，他看出兩名青工的懼怕心理，正了正安全帽，套上安全繩，搶過工長手上的工具，向攀巖的蜘蛛細致地檢查關鍵處所。班組管界處于高寒地區，雖然已是陽春三月，但個別山溝厚厚的積雪還未完全消融，積雪浸濕了衣褲、鉆進了鞋襪。長時間在陰坡里貼著山石作業，凍得瑟瑟發抖，他咬著牙、挺著干。仔細搜尋當中，他及發現了一塊危石，如不立即處理，很易埋下重大隱患。他馬上把情況報告給了工長。在大家的共同努力下，危石順利地滾落到山下，王愛忠也終于長長出了一口氣。

　　這樣的事情，王愛忠也說不清有多少次。去年五一，他被中國鐵路總公司授予“火車頭”獎章。今年五一前，沈陽鐵路局通化工務段專門成立了“王愛忠工作室”。只要一有空閑，他就四處授課，他說，他要用自己這些年的心得帶出更多的徒弟！