一年一度的春運即將來臨，與此前國家發改委預測的今年春運出行人數基本持平略有下降的預測相同，浙江省春運辦也給出了今年春運客流下降的說法——據初步預測，今年春運我省將運送旅客1.4億人次左右，同比下降約2.5%。

　　一向繁忙的春運為何出現客流下降？業內人士分析，從宏觀上看，這些年浙江產業結構調整，讓一直是務工人員輸入省的浙江流入人員增長趨緩，機器換人等減人增效、轉型升級的舉措客觀上也減少了春運客流。

　　不斷增加的私家車加上免通行費出行的春節假期，使得自駕出游成為春運的熱點。據統計，目前我省民用轎車擁有量已達750多萬輛，平均每百戶城鄉居民家庭已擁有家用汽車45.2輛。預計春節黃金周七天，全省高速公路車流量將達1410萬輛次，同比增長10%。而這部分被自駕分流的客流是難以計入春運客流的。從這個角度說，若把自駕的客流計入，浙江整個春運客流依然呈上升態勢。

　　而今年春節較遲（比去年推遲了18天）、春運啟動較晚的特點，也使得有相當部分節前高峰的主客流，如學生流、部分務工流，已經在春運正式啟動前走掉，不再計入春運客流內。

　　同時公鐵水空各種運輸方式的春運客流情況也呈現冰火兩重天。來自省春運辦的數據預測，鐵路預計發送旅客2165.3萬人次，增長5.8%；道路預計客運量1.06億人次，下降5.0%；水路預計客運量570萬人次，增長4.0%；民航預計旅客吞吐量700萬人次，增長10.0%。

　　也就是說，這個春運，客流下降的只是公路客運，降幅達5%。但因為公路客運一直是浙江春運的主力，約占四分之三，5個百分點的降幅，也足夠使整個春運客流呈下降態勢。

　　記者得知，除公路班車外，其他火車、民航航班等這個春運依然緊俏，部分方向火車票依然難買。

　　鐵路杭州站預計2018年春運發送旅客720萬人，同比增長8.1%。其中節前預計發送旅客318萬人，同比增長9.1％；節前高峰日預計在2月10日，預計發送旅客24.5萬人。鐵路杭州站共安排加開旅客列車87對，比去年增加近20對。

　　據了解，按目前加班后的車次，杭州鐵路最繁忙的節前春運預計票額在400萬張左右，但預計發送旅客318萬人，上座率也不過近80%，總體看票并不緊張。但各個方向的運力分布并不均衡，受線路能力制約，外來務工人員集中、最為緊俏的云貴川渝方向加班車增加較少，票源緊張；新疆、東北等車次稀少的方向，票源也一樣緊張。（浙江在線記者 張帆）