他說，昨天還算多的，他的車上載了5人，前天只有3個，大前天只有2人。

　　52歲的黃師傅開的是一輛特殊的農村公交車，在桐廬叫K35路，是連接了桐廬新合—浦江檀溪—諸暨馬劍的一輛環線公交車。一天兩趟，全程一元，一趟一小時。一天乘客常常不超過10個，所以，這趟車是新合鄉每年出資20萬來補貼運營的。

　　新合鄉位于桐廬縣東南部，檀溪鎮位于浦江縣北部，馬劍鎮位于諸暨市的最西端。

　　看出來了吧？這條公交線路，連起來的是浙江省的三個地區，也是這三個地區互相接壤的三個鄉鎮。昨天，是這條線開通100天。

　　黃師傅知道，他開的這輛農村公交，雖然乘客不多，對乘客們來說，卻有特別重要的作用。

　　童奶奶：牽著孫子回娘家可方便了

　　公交車在“蕩江嶺阻擊戰”紀念碑這里停下，一位花白頭發的老太太從邊上走出來，一手牽著孫子，一手拎著一個紙袋、一個籃子，高高興興上了車。

　　這里沒有站牌，是大家默認的一站，住在周圍的山民都到這里來上車。

　　看到車上有司機以外的乘客，她很高興，從裝得滿滿的籃子里摸出新做的凍米糖給我吃，還說著當地方言。

　　司機黃師傅說，“她叫你不要客氣，拿著吃，多吃點。”

　　這位童奶奶是嫁到桐廬新合引坑村這邊的，娘家在浦江檀溪鎮的大梓村。別看她頭發花白了，娘家還是要回的。

　　“我爸爸媽媽是沒了，娘家還有個弟弟哎。”童奶奶高高興興地說，娘家是不遠，也就三四里路，但是抱著孫子、拎著東西，走起來就有點吃力，年紀越大越走不動了。

　　“好，這輛公交車好，我現在可以少走很多路……”老奶奶的話很質樸，“車來得很準時，就算我不知道幾點鐘來，媳婦們手機搜一搜都會告訴我，可方便哩。”

　　馬大姐：一個半小時的路，15分鐘能到

　　公交車是環線的，車到新合的雅坊村，又上來了馬大姐。

　　馬大姐是剛剛從兒子的家里出來，要回到諸暨馬劍鎮的龍門腳村去看自己的老“閨蜜”。

　　活潑愛笑的馬大姐拎著好幾個索面的盒子，她告訴我們，新合每年農歷十月半過了就開始做索面，最近還剛剛搞過索面節。有了這個公交車，四里八鄉的鄉親們都趕過來嘗嘗今年的索面，那天真是比往年的過年還要轟動呢。“我原來要走一個半鐘頭！現在公交車一開，15分鐘我就到了。”

　　開車時表情嚴肅的黃師傅聽到這里，不自覺地也展開了眉頭，有了一絲笑意。黃師傅告訴我，這條公交路線就主要是為這樣的老太太們開設的。這三個地方分別屬于桐廬、浦江、諸暨，但是村民們婚嫁來往、購物辦事、求學就醫的很多。現在年輕人們都出去打工了，村里的老人們走親戚就成了一個問題。空手走上三四里路還好，拎東西、抱孩子走親戚，加上不懂用手機上網、不會叫網約車，對老人們來說，吃不消了。

　　鐘志平：終于不用騎電動車上班

　　一元錢的公交車，打通了三個縣市之間的“斷頭路”，這是鐘志平沒想到會有的好事，也是三地山民們想不到的福利。

　　鐘志平是新合鄉引坑村的村民，因在浦江縣檀溪鎮開了個小商店，幾乎每天都要往返于浦江檀溪和新合。

　　“以前都是騎電動車去上班的，特別是冬天的時候很冷，下雨天的時候也很不方便，現在可以坐環線公交進行一次換乘就能到達目的地了，再也不怕刮風下雨了。”不用奔波吃苦了，他對這條公交線十分滿足。

　　縱深

　　這件好事，究竟是誰想到并且辦到的呢？這個就要說到2017年杭州的“聯百鄉結千村訪萬戶”的黨員蹲點調研活動了。

　　今年3月以來，杭州39名市領導帶頭，全市4.3萬名干部結對聯系3089個村（社），累計走訪農戶165.13萬戶次，走訪企業7.99萬家次，召開民情懇談會3.5萬次，收集工作性意見建議3.6萬條次。在蹲點走訪中，市直各職能部門、區縣（市）以及鎮村分層分類解決交辦重點問題3801件。其中由市領導領銜辦理35個全市面上具有普遍性或對杭州今后發展有長遠影響的重點問題已全面完成。

　　3月，杭州市委巡察機構來到了桐廬縣新合鄉。走訪中，他們發現村民到桐廬縣城很不方便，車程一個小時以上，又了解到新合鄉的群眾希望開通新合到浦江、諸暨公交線路，他們就將群眾訴求反饋至杭州市“百千萬”活動辦、桐廬交管部門及新合鄉黨委政府，希望予以解決。

　　市“百千萬”活動辦及時交辦，由市交通局成立專題工作組，與桐廬縣交通局、新合鄉政府多次會商。新合鄉黨委政府也巧借“壺源江論壇”平臺，積極聯系浦江縣檀溪鎮、諸暨市馬劍鎮當地黨委、政府、交運部門等，通過分析研討和實地走訪，對環線公交的站點設置、班車發車時間以及乘客運輸安全等方面的問題進行了多次論證，經過2個多月的調研和協調，最終確定了線路開通方案。

　　9月1日，孩子們開學的日子，新合環線以及新合——檀溪——馬劍農村公交一起開通了，開通儀式就在新合鄉引坑村舉行。（記者 陳蕾 通訊員 杭組文）