積極實施“1210”交通強省行動，加快構建都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟“四大交通走廊”……在浙江省第十四次黨代會報告中，這幾組關乎百姓出行的熱詞萬眾矚目。

　　地處浙南、居于“四大交通走廊”要塞的溫州，如何加快補齊交通短板，打造“全國性綜合交通樞紐城市”？

　　在浙江省第十四次黨代會會場里，關于交通強省，集中力量建設高速鐵路、高速公路、機場和軌道交通等話題正引發熱議。而在廣闊的甌越大地上，各大交通工程已呈全面開花之勢。

　　在全省各地你追我趕、爭先恐后的發展態勢下，溫州市委市政府清醒而深刻地認識到，溫州再創新輝煌，交通是亟須拉長的一塊短板。唯有加快交通基礎設施建設、改變溫州交通區位條件，溫州才能更好地提升城市的綜合環境、綜合功能和綜合競爭力。

　　上下共識、統一思想；錨定方向、迅速行動。

　　近年來，溫州著力在交通建設上補短板，一邊爭取政策支持，一邊勇于創新突破；一邊移山填海、一邊造橋筑路，海陸空齊發力，開創了交通基礎設施的大建設、大發展、大跨越的新局面。

　　高鐵動車從無到有，高速公路由少變多，飛機航線越飛越遠，農村公路越來越美……時間流過、變化留下，短短幾年間，埋頭大建設帶來的成效振奮人心——溫州交通面貌煥發新顏、基礎設施大為改觀。與此同時，溫州的城市環境、地理版圖、經濟格局乃至與外界的時空距離，也被深刻且前所未有地改變。

　　城市因交通更美好，生活因交通更幸福。

　　杭溫高鐵，打造“鐵三角”跑出新時速——

　　火車一響，黃金萬兩。2009年甬臺溫鐵路、溫福鐵路全線開通，帶領溫州風馳電掣地駛入“動車”時代。南來北往的動車組，使得人物、物流、資金流、信息流加速流動。今天，浙江省“十三五”時期建設的最高時速的城際鐵路——杭溫高鐵已開工建設，意味著溫州將全面融入全省“1小時交通圈”，開啟溫州打造“鐵三角”的新時速，“同城時代”呼嘯而至！

　　沈海高速從北向南沿海貫通、金麗溫高速向西連接金華、諸永高速連接杭州，已建成的高速公路成為溫州對外交通的便捷通道。在建的繞城高速西南線、繞城高速北線二期、甬臺溫高速復線溫州段、龍麗溫高速將完善起溫州高速公路網。“東連”(金麗溫高速東延線)、“南連”(龍麗溫-甬臺溫復線連絡線)、“西連”(青田至文成高速公路)、“北連”(樂清-永嘉-縉云高速公路)等將進入謀劃階段的重大項目，則將為溫州再添通衢大道。

　　空港擴容，架起溫州接軌世界的橋梁——

　　從開航之初客流井噴式增長，到成功升級為國家一類口岸，再到開通直航羅馬的洲際航線……去年，溫州機場的吞吐量已輕松突破800萬，沖刺“千萬級”國際機場的目標提上日程。目前，溫州機場正全力打造溫州對外開放重要平臺，朝著成為輻射浙南閩北、面向臺灣日韓、通達歐洲北美的東部沿海區域性樞紐機場的目標進發！

　　軌道交通，鋪就對內暢通交通網——

　　作為我國首條市域鐵路和國內首條制式創新的軌道交通，市域鐵路S1線將于明年國慶建成的消息鼓舞人心。就在前幾天，溫州市又明確溫州城市軌道交通采用“S+M”的線網架構，市域鐵路S線和地鐵M線既各有側重又互為補充，發揮既縮短主副中心、外圍組團之間的時空距離，又有效疏解中心城區交通擁堵的作用。

　　交通樞紐，無縫銜接實現便利交通——

　　規劃建設城市東部綜合交通樞紐已開始提上日程，這一樞紐將綜合國際機場、高速公路、高速鐵路以及城市軌道交通、城市快速路等多種交通方式，實現交通出行的無縫銜接、零距離換乘，同時，助力于打造城市東部復合中心的重要核心，促進溫州城市加快向東面海發展，強化溫州都市區的地位和競爭力。

　　港口整合，通達江海駛向蔚藍——

　　轉動港口資源整合的“魔方”，全省港口開啟“一盤棋”發展的新征程。去年，溫州港集團正式并入省海港集團，這就意味著溫州港將全力打造全省港口發展格局的堅強南翼。一字落而全盤活。今年3月，溫州港東南亞集裝箱班輪航線正式開通，從此，溫州產品可以在家門口登船直達東南亞，不僅比以前縮短運輸時限，而且還能有效降低物流成本，這一航線的開辟還填補了浙南地區與東南亞水路直航的空白。港口一體化的紅利逐步顯現。

　　從單一平面、各自為政的交通方式，到依托鐵路、航空、高速公路、城市軌道交通和城市快速路構建起的立體化綜合交通網，上天入地、入江跨海的交通圈正為溫州開啟美好生活和趕超發展的新篇章。對內，溫州發展的經濟圈、都市圈不斷得以拓展；對外，溫州開始融入全省發展的同心圓、朋友圈越畫越大。（記者 夏晶瑩）