“我們現在出行比以前方便多了！”9月25日，在潼南區崇龕鎮白沙村八組，今年67歲的趙恩碧坐在自家開的小賣部前，十分感慨地告訴重慶日報記者，半個月前，她又拒絕了女兒要她搬到城里去住的請求，因為如今水泥便道延伸到了家家戶戶門口，硬化后的社道、村道和主公路相連，加上村村都通了客車，想去哪里都方便。

　　這是潼南區近年來努力推進城鄉發展一體化，加快鋪設城鄉交通“一張網”的一個縮影。

　　水泥便道通到家

　　“現在干活輕松多了。”9月25日，在崇龕鎮白沙村七組，今年63歲的村民羅克秀正在葡萄園里為葡萄修枝。在旁邊不遠處的一條水泥便道上，停著一輛手推車，里面放著剪刀、手套、鋤頭等各種工具。

　　近年來，隨著“村村通”的快速推進，農村道路基礎設施逐漸完善，農業生產和農民出行環境越來越好。但也有一些農戶，由于沒有住在公路旁，房屋連接公路的大多為土路或泥石路，出行及生產受到了不少的限制，原本制約農戶出行及生產的“最后一公里”難題，逐漸演變為“最后一百米”的難題。

　　為了進一步改善農戶出行及生產生活條件，潼南區大力整合交通、國土、農業、水利等各方面的資金，加快推進水泥生產便道的普及和水泥人行便道的入戶，共累計修建水泥便道上千公里，使全區數十萬農戶受益，逐漸破解了農戶出行生產的“最后百米”難題。

　　“多虧了這些人行便道，讓我們在家門口就可找到活干。”羅克秀說，七組通了公路后，就有業主來流轉了土地種植葡萄，但因為以前葡萄園周邊和葡萄園里面大多是土路和土坎，因此，在招工的時候，他們這些上了年紀的老人，就沒辦法攜帶很多工具去勞作。

　　政府啟動了葡萄園的土地整治工作，并在周邊修建了一公里多長的人行生產便道，將葡萄園周邊50多戶農戶串聯了起來，不管是天晴還是下雨，周邊的群眾都可以方便地在葡萄園勞作。

　　“即使需要使用推車，我們這些上了年紀的人也能干這活。”說起家門口的這條水泥便道，羅克秀打心眼里高興。

　　打通村社“內循環”實現“社社通”

　　崇龕鎮古泥村六組較為特殊，由于歷史原因，這塊只有三四百畝土地的區域，周邊都屬于四川省安岳縣，成為了一塊并不常見的“飛地”。過去，由于道路不通，六組除了種植傳統的水稻玉米外，幾乎沒有其他任何的產業，當地的180多戶農戶也大多外出打工。

　　近年來，潼南區將改善農村交通條件作為統籌城鄉發展的一個重要抓手，投入數億元改善農村交通基礎設施，除了提前實現280余個行政村通暢率100%外，今年，又將提前三年實現撤并村通暢率100%。現潼南已累計新改建農村公路2293公里，完成農村通暢工程1480公里。時下，潼南正在集中力量，打通村與組之間、組與組之間的硬化道路，暢通村社“內循環”，實現“社社通”。力爭未來三年，通暢農村道路1247公里，實現村社道路的內聯外暢，讓完善的交通網成為推動農村快速發展的基石。受益于此，古泥村六組也發生了翻天覆地的變化。

　　“現在到我們六組，有兩條水泥路，形成了一個小的循環。”村民李建英告訴重慶日報記者，2015年，政府就投入了40多萬元，開始硬化古泥村通往六組的一條社道，同時，在六組與古泥村五組之間，重新修建了一條社道，改善了六組的對外出行條件。

　　一些業主抓住機會，開始在六組流轉土地發展特色農業產業。其中蓮藕產業見效最快，目前，該組的蓮藕基地面積已經達到60多畝，不少農戶都在基地找到了工作，“在基地打工，每天有80元，農忙時一個月賺3000元沒問題。”李建英說。

　　不僅是古泥村六組，暢通的村社“內循環”也讓古泥村其余的九個組受益，陸續建起了數百畝的檸檬、葡萄等特色產業基地，村民的生活是一天比一天好。

　　行政村100%通客車

　　隨著水泥便道及通村通社道路的不斷延伸和完善，村民的出行越來越方便，加之近年來，潼南累計投入5000多萬元，投放300多臺客車，陸續開通了77條農村客運線路，過去農村“晴天一身灰、雨天一身泥”的景象已一去不返。

　　“今天到親戚家去喝喜酒，坐小客車去只要半個小時。”9月26日，在潼南區雙江鎮雙林村，村民張秀麗雖然起了個大早，但她卻并沒有急著梳妝打扮，而是按照每天的習慣，先去喂了豬、洗好了堆積的衣服后，才慢慢地穿上了一身新衣和一雙白色的皮鞋，而她不著急的最大底氣，就是離家不遠的農村客車。

　　張秀麗說，過去村里沒通客車時，要走親戚串門，那必須得早早起床打扮，然后出門，走2、3個小時是常事，這還是附近的親戚，要是走得遠，就更麻煩，必須要留足從村里到鎮里的時間。

　　“我們現在村村都通了小客車，從雙林村到萊灣村只要半小時不到，”張秀麗說，如果要進城，也很方便，坐農客到鎮里，再轉乘鄉鎮客運大巴就行，車輛也很舒適安全。她說：“就算我穿著一雙白皮鞋，也不會沾上一點泥土，和城里出行沒什么兩樣！”