大意釀事故 烏魯木齊市民駕車須謹慎
2015-01-20 16:50:00 來源：新疆都市報 說兩句 分享到：
駕駛人應安全行駛，勿因大意造成交通事故。
新疆都市報訊(記者李娜 通訊員崔杰 杜淵源 劉超報道)男子醉臥路中殞命車禍、直行車與轉彎車搶黃燈相撞、駕車操作不當自翻高速公路下……一起起事故就發生在我們身邊，大多為駕車時大意之舉所釀成的慘劇。
目前，烏市機動車保有量已達74萬余輛，每年以10萬輛激增。而機動車駕駛人也在迅猛增長，保有量達到71萬余人，與去年同期相比增長17.7%。伴隨著車輛與駕駛人的迅速增長，交通事故也隨之增加。2014年烏市公安局交警支隊數據顯示，僅簡易程序處理交通事故達38904起。
598起立案交通事故中，引發事故的交通違法行為中居首是未按規定讓行，造成事故190起，死亡50人，傷192人;其他影響安全行為，造成事故111起，死亡24人，傷61人;行人、乘車人違法，造成事故17起。
匆忙趕路 撞上臥倒路中醉酒人
一名男子先是靠著路中護欄搖晃，突然轉身臥倒在路中不動了，不一會，一輛越野車駛來，從其身上壓過。這是烏市公安局交警支隊米東區交警大隊調取的監控中顯示的事發時的一幕。
1月13日凌晨4時，接到女友在長山子路段發生事故的電話后，高某駕駛一輛越野車急忙趕往女友處。當他行駛至米東區稻香北路與攬勝東街丁字路口處，沒想到發生了更加嚴重的事故——他撞上并碾壓了一名在道路中央臥倒的男子，而這名被車碾壓的男子，當場殞命。
“這名被撞男子大約30歲，手臂上有紋身，身高1米7左右，體形偏瘦。”米東區交警大隊事故中隊民警向記者介紹道，但是在這名被撞男子身上，他們未發現任何能夠證明其身份的證件及物品。
辦案民警遂對該男子進行了抽血化驗，1月14日，民警得到的檢測結果顯示，該男子體內酒精含量達216毫克/100毫升，為醉酒狀態。
34歲的肇事司機高某告訴辦案民警，事發前，因為得知女友出了交通事故，他心里很著急，當他行至事發路段時，遠遠看到路中有團黑乎乎東西，他誤判為黑色塑料袋，不料開過去后才發現地上竟躺著一個人。
這起事故成為米東區今年第三起亡人事故，而三起亡人事故均涉及行人，另外兩起分別發生在1月2日和1月3日，這兩起事故均是行人在橫過馬路時發生。
1月18日，記者從米東區交警大隊了解到，經過3天的走訪查詢，死者身份已確定，死者名為高列生，為打工者，但其家人仍未聯系到。
交警特別提示，行人在橫過馬路時一定要從斑馬線或過街設施處通行，同時要多留意行駛車輛。而司機在駕車過程中，要更加警惕，控制車速留意突然出現的行人。
一左轉一直行 兩車搶燈撞個正著
一段視頻中，路中信號燈綠燈正在閃爍，就在變換為紅燈后的瞬間，一輛左轉彎車輛與一直行車輛在路中相撞。這是1月12日晚22時20分許，在烏市米東區龍河路與廣興西街路口，因搶燈發生的一起交通事故。
當日22時20分許，司機重某駕駛一輛越野車從廣興西街西向北左轉彎，眼看著綠燈已閃爍即將變燈，他并未停車而是繼續行駛，令他沒想到的是，對面直行車道上的司機馬某跟他做了同樣的選擇——搶燈。
兩車車頭左側猛烈撞擊在一起，馬某受了傷。兩車均受損嚴重，司機重某駕駛的越野車左前輪被撞變形，司機馬某駕駛的小轎車左側變形嚴重。
1月18日，烏市公安局交警支隊米東區交警大隊事故民警表示：“我們希望通過這起事故警示駕駛人，在路口切勿搶燈，即將變燈時，一定要減速停車。寧停一分，不搶一秒，事故總在大意時發生。”
因兩方駕駛人均有搶燈行為，最終交警部門認定雙方負有同等責任。
貨車自翻后 司機未報警即搭車去就醫
駕駛重型貨車行駛在高速公路上，在超車時，因操作失誤，連車帶人翻下路基。事發后，司機竟然沒有報警，反而“拋下”事故車輛獨自攔車去醫院看病……執勤的民警發現后，直呼這種行為要不得。
1月12日晚23時30分左右，高等級公路交警支隊阜康大隊民警正在轄區吐烏大高等級公路北線上進行例行巡邏檢查，在巡至甘河子立交橋橋下往奇臺方向路段時，民警發現路基下竟然“躺”著一輛重型半掛車。
“該車看著像事故車輛，但周圍既沒有事故現場，也沒有相關人員，我們更是沒有接到任何事故報警。”阜康大隊民警告訴記者。隨后，民警通過該事故車號查詢，聯系到了該車司機王某，確定了他確實在駕車時發生了事故。
原來，王某當日從烏市出發準備去阜康拉煤，誰知當他在經過事發路段準備超車時，由于判斷失誤、操作不當，導致車輛撞向了中央護欄，王某向右反打方向盤，車子隨即失控翻下路基。
“我從車里爬了出來，發現嘴被撞破了。我看翻下路基的車子并沒有影響到交通，也就沒報警，隨后就在路邊攔停了一輛車，想先去醫院看看病。”王某向民警解釋道。
1月18日，阜康大隊民警向記者介紹，僅該大隊轄區，每年就會發生五六起類似發生事故后不報警自行處理的事件。
“如果是在市區道路上發生輕微刮蹭事故，鼓勵大家通過快處快賠的方式自行解決，但若在高速公路上發生事故，卻不能自行解決。”民警提示，在高速公路上，無論發生簡易程序處理的事故，還是一般程序處理的事故，均需第一時間報警。
“如果在高速公路上發生事故比較特殊，一般情況下，事故都會較為嚴重，現場復雜，駕駛人沒有能力自行處理，如果不及時報警，民警沒有及時去現場，交警部門是不會在后期另行出具事故責任認定書的，保險公司將不予理賠，駕駛人只能自行承擔損失。” 民警說。
路中廢棄輪胎“害”人釀事故
魏某原本是正常超車，誰知卻被一個莫名其妙橫在超車道上的輪胎攔了道。魏某駕駛半掛車躲閃不及，釀成事故。而廢棄輪胎的主人卻一直未有下落，倒霉的魏某只得暫時自行承擔損失。
1月13日凌晨4時30分左右，魏某正駕駛著一輛新C牌照的重型半掛牽引車由庫米什拉載鐵礦石運往八鋼途徑連霍高速公路達坂城立交橋處。
“當時我在行車道上正常行駛，前面有輛貨車一直打著雙閃燈，走得特別慢，我估計是輛故障車。”魏某告訴民警，隨后他向左變道，準備從超車道超過該車。誰知他剛上超車道，便發現前方10米左右遠的路面上橫著一個黑漆漆的東西，車輛臨近后他才發現，居然是一個廢棄的大車輪胎平躺在路中。
由于魏某無法再變道，剎車也已來不及，他駕車一頭撞向輪胎，車頭瞬間跳起，車體失控，朝著中央護欄撞了過去。
“我們到達現場后發現，中央護欄蹭毀了約30多米。”高等級公路交警支隊達坂城大隊民警馬軍告訴記者，該廢棄輪胎估計是從其他過往大車上掉落下來的。
民警兵分三路查找惹禍輪胎的“主人”，但最終未能查找到掉落輪胎的車輛。
“掉落輪胎的車輛肯定是要負事故責任的，但目前看來，如果找不到掉落輪胎的車輛，所有損失暫時都只能由魏某承擔，這是一筆不小的費用，他確實有點冤。”1月18日，民警對記者說。 (編校/孫慧麗)
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