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第二賽段圖

    央廣網博樂5月29日消息（記者 羅成 通訊員閆時杰）中國新疆第九屆環賽里木湖公路自行車賽第二賽段的比賽，于5月29日上午11點發槍。比賽從阿拉山口市到博爾塔拉大橋。賽段總長78.5公里，距起點52公里處設有一途中沖刺點。

賽前準備

第二賽段發車

    本賽段幾乎為平路賽段，前65公里路程只有微小的起伏路，最后13公路為緩上坡，從海拔300米到終點海拔為505米的博爾塔拉大橋。在去年的比賽中，同樣的賽段同樣的賽道，四名突圍車手通力合作，在這個平路賽段收獲冠軍。而今年的比賽結果和去年如出一轍，但過程卻更為精彩，突圍車手的表現更加優秀。

賽手們經過艾比湖

    經過第一賽段的爭奪，很多車手正在調整自己的狀態，為了迎接后面兩個決定最終比賽勝負的爬坡賽段也在積蓄力量。但比賽開始后，集團并未因此而放松，眾多有企圖心的車手開始在前部不斷的發動進攻。在前20公里，比賽的節奏非常快，均速達到50KM/H以上，集團中幾名車手的碼表在今天賽段的最高速度甚至達到了71KM/H。在快速的拉扯和進攻中，突圍集團逐漸形成，并建立了可觀優勢，而尾部則不斷的有車手開始掉隊。由于速度高節奏快，在10公里左右，大團中還發生了一次摔車，多名車手受到波及，也由此退出了之后的爭奪。

比賽進行中 

    突圍集團在比賽20公里處已基本形成，9名車手輪流帶風，逐漸將優勢擴到1分鐘以上，第一賽段的季軍馬海軍就隱藏在突圍集團中。而大集團前部則是CCN車隊和快客車隊共同控制節奏，組織追擊。一度將與突圍集團的差距縮小到40多秒。在平坦而狹長的賽道上，大集團前部的車手依然可以在視線范圍內看到突圍集團的身影。此時，突圍者的成功率已經不大。

    而比賽后段，這樣的形勢被打破，由于在前半程比賽的節奏非常快，加上炎熱的天氣，因此車手的消耗比較大。而大集團中領騎和追擊的車隊只有CCN和快客車隊，兩支車隊在后程明顯感到有心無力。同時對于昨天的大贏家CCN車隊來說，他們忽視了昨天奪得比賽第三名的馬海軍就在突圍集團中，因此追擊并不見成效。比賽后程緩上坡和不時的側風也給追擊增加了困難。因此，在距離終點20公里左右，突圍集團甚至在微弱擴大領先優勢。突圍車手也由開始的9人變為7人。

終點沖刺

    比賽進行到最后12公里，突圍集團獲勝的幾率已經很大，此時，突圍車手再次發生分裂，經過了長時間突圍還能發動進攻的車手已經相當不易。來自深圳（伊犁金帝企業）聯隊的何明鎧和博樂秒登高車隊的馬海軍率先嘗試進攻，幾公里后被突圍集團其他車手抓獲。而終點前，馬海軍憑借自己優秀的體能儲備和沖刺能力在最后500米再次進攻，此時其他車手已經很難跟住。最終，馬海軍以較大的優勢單飛過線，獲得本場比賽的冠軍。

博樂秒登高車隊的馬海軍第一到達

    此役過后，馬海軍在總成績和沖刺積分榜上實現超越，一舉奪得象征賽段冠軍的藍衫、沖刺積分的綠衫以及總成績的黃衫，三衫加身。

 為獲得第二賽段的冠軍馬海軍頒獎

    明天將迎來本次比賽第三賽段的爭奪，從博樂市到溫泉縣，總長91公里。這也是比賽的第一個爬坡賽段，海拔從500米爬升到1324米。對于眾多車手來說，真正的挑戰才剛開始，而總成績車手的競爭也會愈加激烈。