央廣網(wǎng)天津11月27日消息（記者韓雨晨）日前，京濱城際鐵路天津機場站地下連續(xù)墻首個鋼筋籠吊裝完成，標志著京濱城際鐵路天津機場站全面開工建設，為天津機場站高質(zhì)量開展地下工程建設打下重要基礎。

施工現(xiàn)場（央廣網(wǎng)發(fā) 國鐵北京局供圖）

京濱城際鐵路是“軌道上的京津冀”的重要組成部分，2022年12月，寶坻至北辰段及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已開通運營。目前由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設的二期工程北辰至濱海新區(qū)段正在加速推進。其中，京濱城際鐵路天津機場站坐落于天津機場T2航站樓東側(cè)，為地下三層結(jié)構，由中鐵建工集團、中鐵建設集團兩家施工單位共同承建。

據(jù)了解，地下連續(xù)墻是一種常用的深基坑支護與防滲結(jié)構，而鋼筋籠則是地下連續(xù)墻的核心受力構件。為確保天津機場站地下連續(xù)墻首個鋼筋籠吊裝施工順利推進，項目團隊提前組織焊接技術工人開展專項技能考核，為鋼筋籠焊接質(zhì)量管控奠定了技術基礎。施工過程中，項目團隊創(chuàng)新優(yōu)化鋼筋籠吊點布置方案，每幅鋼筋籠設置2排8個專用吊點，確保吊裝時受力均勻。在吊裝作業(yè)階段，項目團隊采用350噸主履帶吊與200噸副履帶吊協(xié)同作業(yè)模式，起吊時保持雙吊同步作業(yè)，從而保證了施工高質(zhì)量、高效率推進。

未來，京濱城際鐵路全線貫通后，將在天津濱海機場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，進一步完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構，為京津冀地區(qū)群眾提供更加方便快捷的出行服務，助力區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。