如何從眾多共享單車中找到最好騎的那輛？移動互聯網第三方數據挖掘和數據分析研究機構比達咨詢12月10日發布的《2018年中國共享單車用戶體驗報告》（下稱《報告》），或許能幫助你。

　　在對中國共享單車用戶進行抽樣調查后，《報告》認為，影響中國用戶選擇共享單車品牌的因素中，2017年收費和查找容易度是較為突出；在2018年，共享單車的騎行舒適度最能影響用戶的選擇。

　　在2018年，有超過5成（54.2%）的用戶將騎行舒適度視作選擇共享單車品牌的首要因素，收費、查找容易度緊隨其后。在針對用戶騎行舒適度滿意度的調研中，用戶分別從共享單車的外觀、鞍座舒適度、智能鎖、車把、安全性、省力、擺放整齊、剎車系統等維度進行了打分。

報告插圖：共享單車用戶更注重騎行體驗，青桔單車評分最高

　　最終，摩拜、OFO、青桔以及哈羅單車的總分分別為35.6、35.4、36.2和35.6分。市場最晚入局者青桔單車，在充分吸取“前輩”經驗教訓的基礎上，針對性推出優質新品，提高用戶騎行舒適度，獲得第一名，摩拜、哈羅并列第二，OFO墊底。

　　《報告》認為，共享單車逐漸普及后，用戶更看重共享單車騎行舒適度，這也使共享單車企業在競爭中，更注重其產品的騎行體驗。《經濟日報》在近日刊發的報道中亦指出，現在的共享單車市場，已經從之前拼投放數量，走向拼服務、拼用戶體驗的階段。

　　如果說共享單車的1.0時代的特點是資本“燒錢”，那么當下拼服務、重體驗則預示著共享單車已進入2.0時代。在共享單車的下半場，各家企業也使出渾身解數——希望用更好的體驗來吸引、留存用戶。

　　為了讓用戶更便捷的找到共享單車，各家企業都在嘗試利用交通大數據，實現共享單車的精準投放。《報告》顯示，2018年用戶對尋找單車容易度體驗中，摩拜單車投放時間較早，早期投放快速占領市場份額的同時，也增加了其運營難度，很難做到即時調度和維護；OFO則在與摩拜的過度競爭后，服務質量、用戶體驗上投入不足，整體服務運營水平下滑。

　　青桔單車借助滴滴出行在數據方面多年積累的優勢，通過分析和預判城市短途出行需求點和時間段，提高共享單車運營效率；哈啰單車在與永安行合并后，精細化布局深耕三四線城市，在中小城市占優。

　　此外，通過對用戶使用共享單車的習慣進行調查后，《報告》發現，居民區和交通站點周圍，仍然是共享單車主要的使用場景；共享單車綠色環保、健身的特性對用戶的吸引力也呈上升趨勢。