12月14日，摩拜單車向上海市浦東新區人民法院起訴上海會甲信息技術有限公司，要求被告立即停止在摩拜單車上擅自安裝和發布車座套小廣告的侵權行為，對原告因其侵權行為遭受損失進行賠償，并公開發布聲明以消除不良影響。

　　鑒于共享單車覆蓋面廣、出鏡率高，隨時在城市各處游走，說實話我對其被商家盯上，成為一個個移動的廣告位并不奇怪。只是，沒料到的是會甲公司玩得太嗨，以至于惹火了摩拜：你想，在北京、上海、廣州、深圳、武漢等城市的大量共享單車座椅上，安裝了印有其平臺宣傳信息的車座套小廣告，宣稱覆蓋規模達到了20萬輛。不明就里的人，還以為摩拜與會甲達成了戰略合作關系，極易產生誤導。

　　當然，以上這些還不是會甲公司被起訴的主因，根本原因還在于其不打招呼，貿然搭了摩拜的車。雖然共享單車放置在公眾場合，但歸根到底還是屬于共享單車公司的私產，單車企業享有無可爭辯的物權，租車者可以使用，但不得涂抹、改造、損壞單車。所謂“風能進，雨能進，國王不能進”，何況是商家的小廣告呢？按理說，這樣的教訓也不是沒有，比如泉州的一家企業就因為打廣告被共享單車企業給告了，被判立即停止張貼，公開道歉并進行賠償。可惜，這樣的例子少之又少，還不足以產生真正的威懾。

　　摩拜方面表示，將持續通過民事訴訟、行政舉報等法律行動，嚴厲打擊在摩拜單車車身上張貼小廣告的違法行為，并在對方行為涉嫌犯罪時向公安機關報案，以追究不法分子的刑事責任。從這一表態，尤其是從“持續”二字來推斷，摩拜被小廣告侵擾并不新鮮，深受其苦久矣，這才有如此鮮明之立場。另一個可為佐證的細節是，摩拜單車將推出共享單車行業首個“小廣告舉報專線”，建立“共享單車違法小廣告信息庫”，以便后續對違法企業采取多種措施。

　　想一想，小廣告亂象由來已久，共享單車行業只是眾多的受害行業之一。從這個角度來說，即便沒有會甲公司充當促使摩拜起訴的“最后一根稻草”，也遲早會有一個“會乙”“會丙”公司來扮演這個角色。會甲公司的侵權行為，衍生了摩拜公司一系列針對小廣告的“后招”，普通民眾如我也很慶幸，會甲公司成功地把事情搞大了。就目前來看，摩拜公司的出招能多大程度改善小廣告亂象還是一個未知數，但至少讓公眾對此有了更多的關注與期待。

　　小廣告泛濫的根源也不是什么秘密，但就是沒有注重源頭治理。在我看來，源頭治理小廣告，關鍵無非是兩條，一是要露頭便打，一般小廣告后都附有手機號或微信號，對此應仿照新加坡做法，一經查實便封號，讓其GAME OVER。二是要罰得肉痛。比如德國一些城市制定了《戶外廣告管理條例》，非法張貼小廣告的企業或個人將受到1000歐元乃至12萬歐元的處罰，嚴重者還將被以破壞市容環境罪論處。有心打擊小廣告，不妨參考這兩條，想必會有不錯的效果。（墨攻）