央廣網(wǎng)上海9月16日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（16日），上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建主體工程暨衛(wèi)星廳正式啟用。衛(wèi)星廳的啟用，為20歲的浦東機(jī)場(chǎng)翻開(kāi)了“航站樓+衛(wèi)星廳”一體化運(yùn)營(yíng)模式的新篇章。

上海浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳今日啟用正式啟用（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　據(jù)介紹，浦東機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳是全球最大單體遠(yuǎn)距離衛(wèi)星廳，位于浦東機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2航站樓南側(cè)，由兩座相連的S1、S2衛(wèi)星廳組成，呈工字型，提供出發(fā)候機(jī)、到達(dá)及中轉(zhuǎn)服務(wù)。西側(cè)的T1與S1共同運(yùn)行，服務(wù)東上航、天合聯(lián)盟；東側(cè)的T2與S2共同運(yùn)行，服務(wù)國(guó)航、南航、吉祥、春秋、星空聯(lián)盟、寰宇一家等。

登機(jī)牌上登機(jī)口帶有字母“G”或“H”的旅客可成為衛(wèi)星廳“嘗鮮者”（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　啟用以后，在浦東機(jī)場(chǎng)乘坐出發(fā)航班的旅客，仍在T1或T2主樓完成值機(jī)、行李托運(yùn)、出境手續(xù)、安全檢查等流程，登機(jī)牌上登機(jī)口帶有字母“G”或“H”的旅客則可成為衛(wèi)星廳的“嘗鮮者”。航班停靠衛(wèi)星廳的到達(dá)旅客，可根據(jù)標(biāo)志牌的指引搭乘捷運(yùn)列車返回T1或T2主樓，在主樓辦理入境手續(xù)、提取托運(yùn)行李。

　　此外，往返主樓與衛(wèi)星廳之間的捷運(yùn)系統(tǒng)是全球機(jī)場(chǎng)空側(cè)區(qū)域首個(gè)采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車車廂采用目前載客量最大的A型車，4節(jié)編組，國(guó)內(nèi)和國(guó)際車廂各兩節(jié)，列車最高時(shí)速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。

　　衛(wèi)星廳啟用后，新增了90個(gè)登機(jī)橋位，將使浦東機(jī)場(chǎng)航班靠橋率從50%提升至90%以上。上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理胡稚鴻介紹，衛(wèi)星廳環(huán)繞中央核心區(qū)建設(shè)了35座三層國(guó)際國(guó)內(nèi)可靈活切換的登機(jī)橋，相比功能單一的登機(jī)橋每年可多處理700萬(wàn)人次的旅客量，大大提升了衛(wèi)星廳的使用效能。

衛(wèi)星廳候機(jī)將變得更加舒適（央廣網(wǎng)記者 韓曉余 攝）

　　今后，旅客在衛(wèi)星廳候機(jī)也將變得更加舒適，衛(wèi)星廳設(shè)有網(wǎng)吧椅、三角組合椅、沙發(fā)、躺椅、休閑椅等多種功能性座椅，旅客高速無(wú)線上網(wǎng)區(qū)配置了包括無(wú)線充電設(shè)備在內(nèi)的充電設(shè)施。

　　餐飲方面將兼顧多層次需求，布局更加合理，引入了新雅茶室、老正興、德興館等上海老字號(hào)餐飲品牌、連鎖餐飲品牌以及網(wǎng)紅品牌，全部實(shí)行同城同質(zhì)同價(jià)。衛(wèi)星廳免稅商業(yè)面積近1萬(wàn)平方米，受旅客歡迎的免稅香化商品在衛(wèi)星廳免稅店將實(shí)現(xiàn)品類全覆蓋。

　　浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程于2015年12月29日全面開(kāi)工，工程主要包括航站區(qū)工程、飛行區(qū)工程、生產(chǎn)輔助設(shè)施工程，以及市政配套工程。其中，62萬(wàn)平方米的衛(wèi)星廳以及旅客捷運(yùn)系統(tǒng)、95萬(wàn)平方米的港灣停機(jī)坪等是其核心工程。目前浦東機(jī)場(chǎng)已形成了兩座航站樓+1座單體衛(wèi)星廳+4條跑道的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模，可滿足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次的運(yùn)行需求。