東方網記者解敏8月2日報道：距離2019世界人工智能大會召開不到一個月的時間，人工智能應用在上海的不少企業已經開始逐步發揮作用。巡檢、導購這些以往高度依賴人工的崗位，如今出現了“人工智能”替代方案，不僅“更安全”，”更聰明“的它們也越來越能讀懂消費者的心思。

　　巡檢機器人保障進博會五年可省4750萬元

　　上海已進入了一年中最熱的季節。隨著氣溫的攀升，城市用電負荷也不斷升高。如何保障這座特大型城市的用電安全，如今有了更智能的選擇。

　　以往在電網建設與檢修過程中，電力檢修員高空、高壓電，冒著危險作業。但是隨著人工智能技術在電網領域的落地運用，一些巡檢機器人代替人類完成了這項危險的高空作業，而且效率比人類高很多。智能機器人不僅可代替運行人員進行巡視檢查，實現站內設備帶電檢測以及各類設備運行狀態數據的采集，及時發現異物、損傷、發熱、漏油等內、外部機械或電氣異常，更能夠準確提供設備事故隱患和故障先兆診斷分析的有關數據，優化對狀態信息收集、設備檢測、狀態評價、風險評估、檢修計劃、檢修決策等生產環節的管理，進而提高設備的自動化運行水平。

　　上海市電力公司副總工程師唐躍中介紹，在首屆進博會保電工作中，“人力巡檢+物聯網技術”相結合的模式物聯網技術初次嶄露頭角。國網電力通過對重要站點線路安裝了超過20余套智能巡檢機器人、500余套智能可視化終端、800余個智能井蓋，建立起了一套全監測體系。為了加強重要線路抵御外損外破能力，對架空線、電纜通道，電纜井等區域實施監拍、監測、確保電纜及通道零缺陷運行。

　　去年進博會期間，在保電線路安裝的可視化裝置和智能井蓋每天節省流動巡視人員448人次，進博會保障期間便節省巡視費用約350萬元。如果按照進博會供電保障五年周期來計算，五年內供電保障可節約成本4750萬元。

　　AI賦能車企智能定制更懂用戶需求

　　D90有沒有藍色？手動和自動價格相差多少？這些以往在你買車前需要去4S店咨詢的事，如今有了人工智能來回答，讓你足不出戶，點擊幾個按鈕就能完成選車、購車的全套流程。

　　一直以來，生產端（B端）由于對于用戶端（C端）的不了解，時常會導致市場上產品同質化現象愈演愈烈。以汽車行業為例，用戶在汽車消費的過程中，被動接受的概率遠大于主動選擇。上汽大通通過AI賦能C2B智能定制模式，更快、更有效地洞察用戶畫像、識別用戶意圖，從而更精準地推動B端生產制造的迭代，實現“千人千面”個性化定制。

　　上汽大通首席數字官吳鋼介紹，2018年9月至今，上汽大通在蜘蛛智選、房車生活家等多個平臺上實施了AI應用的建設，在AI應用實施方法、技術選型、能力建設等方面有了部分積累，逐漸將工程師的結構化語言與用戶的語言和行為結合聯系起來。

　　在蜘蛛智選平臺這個C2B汽車智能定制平臺上，蜘蛛智選AI通過構建知識圖譜來實現人機交互。系統通過語言交互引導用戶完成選配，而用戶對于產品的咨詢則依賴于自然語言的人機交互，并通過意圖識別技術，了解用戶問題，給出對應的車型信息。這看似簡單的問答背后，要為某個車型建立完整的知識圖譜、建立智能問答庫和標準答案、集成周邊系統、設定多輪場景等種種復雜的技術問題。

　　而在房車服務業務——“房車生活家”平臺上，通過基于用戶意圖識別和行為分析，為用戶規劃出行方案，觸發相關訂單。機器人可隨時回復用戶關于房車百科、租車用車等各方面的咨詢。通過識別用戶的房車出行意向，并為用戶推薦相關游記攻略和與之匹配的租車業務引流。基于用戶畫像，如曾點擊的文章及文章標簽，了解用戶閱讀偏好，推薦該用戶可能喜歡的文章內容。

　　吳鋼表示，上汽大通率先將C2B大規模個性化智能定制模式引入汽車行業，成為第一家實施C2B戰略部署的車企。為消費者打造定制化的產品和服務。真正實現了企業與用戶及伙伴的數字化直聯，用戶直接參與到了數據化的互動和決策，可以說是徹底改變了傳統汽車銷售服務模式。