■去年全國快遞服務量逾400億件，其中近70%的快遞是總部在青浦的企業投遞的。

　　■青浦正打造長三角供應鏈管理中心，發揮全國快遞行業轉型發展示范區效應，放大物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室輻射作用，引導企業在長三角區域合理布局智能物流、電商物流、保稅物流、供應鏈管理、專業第三方和第四方物流等物流新業態。

　　1月16日，上海證券交易所內傳來一聲聲清脆的銅鑼聲，德邦物流宣告上市，這是繼“三通一達”、順豐、百世之后中國民營快遞中第七家上市公司。在這七家快遞龍頭企業中，有五家企業總部坐落在上海青浦。

　　快遞界有一句話，叫“江浙滬包郵”，足以說明長三角區域物流水平之高、成本之低，這和青浦區的快遞產業有很大關系。處于上海、江蘇、浙江三省市交通便利位置的青浦區集聚了快遞業務經營許可企業88家，規模以上交通運輸企業48家，全國和區域快遞總部14家。2017年全國快遞服務量達到400.6億件，其中近70%的快遞是總部在青浦的企業投遞的。2016年底，青浦區成功獲批“全國快遞行業轉型發展示范區”，如今青浦已成全國快遞業發展高地和市場風向標。

　　做“服務者”，是因為看到服務價值

　　說到“快遞”，多數人不會把它當成是高端產業，往往將之和大型集卡、滿街跑的電瓶車、高如小山的包裹堆等聯系在一起。青浦為何選擇和快遞行業結緣？

　　事實上，最早是快遞企業“擁抱”了青浦：申通，1993年成立，2007年遷址青浦；　德邦，1996年成立，2009年遷至青浦；韻達，1999年成立，2009年遷址青浦……不少民營快遞企業“殊途同歸”，不約而同選擇了青浦作為自己的大本營。優越的區位優勢和豐富的交通資源使青浦成為快遞產業發展的絕佳場所。青浦區經委相關負責人告訴記者，快遞“擁抱”了青浦之后，青浦也“擁抱”了快遞：“區位優勢要轉化為發展優勢，扶持快遞業是重要手段，青浦適合做快遞業‘服務者’。

　　另外，近年來電子商務蓬勃發展，越來越多人離不開網購，我們也看到了快遞服務的潛在巨大價值，希望讓人們享受到越來越便利的快遞服務。”為了更好促進快遞業健康發展，青浦出臺了多項促進快遞業健康發展的措施，這些年陸續編制了《關于促進快遞業健康發展的若干意見》、《青浦區快遞物流產業“十三五”規劃》等一系列政策，在統籌協調機制、行業安全監管、產業規劃銜接、土地要素供給、專項資金扶持、人力資源保障等方面為快遞產業創造良好環境。

　　2016年圓通與申通成功獲批全市貿易型總部之后，去年青浦區推薦中通、韻達和德邦申報第二批上海市貿易型總部，均成功獲批，市有關部門在資金申報評定中將予以優先支持。青浦區通過區級現代服務業專項資金政策等區級政策全力扶持快遞企業，并為企業積極爭取國家、市級專項資金扶持，歷年來為企業提供資金扶持逾億元。同時，青浦區主動做好企業項目儲備，如去年配合市商務委做好上海市供應鏈體系建設項目預申報工作，共儲備7個項目，計劃總投資2.3億元。在人才輸送方面，青浦區策劃了“百所高校創新人才進青浦”等一系列活動，為企業和高校交流合作建立平臺，同時根據青浦區職業教育集團的要求，青浦職校去年9月開設了現代物流專業，為物流業發展培養專門人才。如今，快遞業已成為青浦區重點發展的產業之一，青浦已成中國快遞業總部經濟的重要基地。

　　幫助企業“練好內功”，服務消費升級

　　快遞物流和電子商務發展相輔相成。網購讓消費井噴，快遞讓網購落地，線上一單單交易的背后是線下的一件件包裹。為了跟上電子商務的發展腳步，青浦區幫助快遞企業“勤修內功”，專注于信息化、自動化、標準化發展，“快遞業大而不強”的固有觀念，在青浦正慢慢發生改變。

　　目前，德邦物流的6000余臺物流車輛均配備了北斗/GPS定位終端，整個物流配送過程實現全過程監控，可利用智能化的物流數據，分析并優化物流過程中存在的問題。這得益于青浦區鼓勵快遞物流企業向產業鏈上下游延伸：此前，青浦推動上海北斗導航創新研究院、上海交通大學、德邦物流共同成立“快遞物流空間數據應用工程中心”，啟動了　《智慧物流空間數據分析應用》項目。今年，在青浦召開的中國北斗跨界創新應用峰會上，由上海北斗導航創新研究院牽頭，組織上海西虹橋導航產業發展有限公司、上海勢航網絡科技有限公司等北斗西虹橋基地企業與青浦區物流企業代表簽訂“北斗+智慧物流”戰略合作框架協議，進一步推動北斗導航產業與物流產業的跨界融合。今后，青浦將進一步推動北斗平臺與快遞物流產業平臺深入合作。

　　先進的信息化建設水平是現代快遞企業發展的核心要素，近年來各快遞企業在信息化建設方面投入不斷加大，青浦區幫助快遞物流企業聚焦智慧物流領域，實現關鍵技術突破。去年經科技部批復，青浦區國家火炬上海青浦智慧物流特色產業基地成功獲批。此前，圓通牽頭聯合工業和信息化部電信研究院、中國重型汽車集團有限公司等5家單位共同組建的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”于去年5月獲國家發改委批準并開始建設，這是物流行業目前唯一一家國家工程實驗室，將為推動物流信息互通共享的技術進步和產業發展提供支撐。

　　根據青浦已形成的“深度融入長三角一體化發展的若干意見”，青浦將建立以綜合交通體系為重點的物流運輸平臺、以網絡技術為支撐的物流信息平臺、以規模倉儲和自動化管理為方向的物流儲存配送平臺，打造長三角供應鏈管理中心，同時發揮“全國快遞行業轉型發展示范區”示范效應，放大圓通牽頭承建的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”輻射作用，引導企業在長三角區域合理布局智能物流、電商物流、保稅物流、供應鏈管理、專業第三方和第四方物流等物流新業態。

　　讓快遞服務走進大山，走出國門

　　如今，青浦的快遞企業服務已深入全國各地，哪怕是“老少邊窮”地區，也能享受快遞服務。內蒙古巴彥淖爾烏拉特前旗，在巍巍陰山下常年飽受風沙、冰雪的肆虐，這里有一個特殊的中通網點，17名網點員工都是女性，是全國第一支“快遞娘子軍”；西安周至是“中國獼猴桃之鄉”，是西安唯一的國家級貧困縣，圓通通過“快遞+電商”模式加快打造周至獼猴桃的特色、品牌和產業鏈，僅在去年8月到10月份期間，圓通就為周至獼猴桃銷售近161萬單；去年，韻達新開通了云南省福貢縣、貢山獨龍族怒族自治縣等中西部縣級城市服務點，縣級以上城市覆蓋率已達95%。

　　以往被認為只是“跑腿搬貨”的快遞，如今已深入人們生活的各個角落和消費的各個領域，人們足不出戶即可買到全國各地乃至世界各地的商品。為便于人們“不出家門就能買遍全世界”，快遞企業已開始大力布局跨境寄遞業務，如圓通在2015年建立并于2017年5月啟動“全球包裹聯盟”，其首批成員包括來自全球25個國家和地區的50家快遞企業；中通計劃在“一帶一路”沿線國家建立倉儲設施，并專門投資成立“中通國際”從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商進出口業務。

　　青浦依托跨境電子商務，正不斷為快遞物流企業開展多元化經營與國際化發展提供更多便利。目前，青浦已獲海關批準試點跨境通基地，已完成跨境電商物流集中監管場所備案1家，綠地鉑選、洋碼頭、大田物流等食品化妝品倉庫備案企業6家，跨境電商企業備案29家，電商商品備案1.2萬余種，跨境電商已成為青浦經濟新的增長點。（記者　茅冠雋）