央廣網(wǎng)上海11月16日消息（記者傅聞捷）今年以來，共享單車投訴量呈爆發(fā)式增長。2017年1月至10月，上海市消保委共受理相關(guān)投訴7147件。投訴量位居前三位的分別是享騎、摩拜和OFO。其中，享騎的投訴量增長明顯，達3771件，遠高于其他共享單車企業(yè)。

　　投訴主要集中在以下問題：

　　一、押金退還拖延，沉淀資金管控存隱患。消費者通過互聯(lián)網(wǎng)安裝APP使用車輛之前需要支付一定的擔保金額，目的是確保單車在租賃期間被正當合理使用。投訴普遍反映，消費者申請退押金后，在承諾時限內(nèi)甚至數(shù)月后仍未收到退款。目前，共享單車的使用群體激增，投放區(qū)域不斷擴大，且保持擴張趨勢，大量資金沉淀于經(jīng)營方賬戶，其使用情況并未得到有效監(jiān)管和合理披露，一旦經(jīng)營出現(xiàn)狀況，消費者權(quán)益將受到侵害。

　　二、系統(tǒng)計費異常，侵害消費者財產(chǎn)權(quán)。租金是用戶使用共享單車的租賃價格，是按分時租賃來定價的。投訴普遍反映，掃碼開鎖后的車輛，因故障或電量不足致無法正常使用，雖及時還車仍被扣費；使用途中臨時鎖車被他人騎走，因無法找回車輛或采取有效措施造成持續(xù)扣費。此類問題看似金額微小，但車多人眾，累積金額較大，直接侵害消費者財產(chǎn)權(quán)。設(shè)備故障、系統(tǒng)故障與功能不完善屬于技術(shù)問題，公司理應提高技術(shù)手段予以盡快解決。

　　三、處置問題推諉，售后管理配置不足。目前共享單車運營企業(yè)均設(shè)立了400客服電話和APP在線回復，投訴普遍反映，客服電話難接通、在線無人回復。遇車輛故障或人身傷害等緊急情況時，客服難以取得聯(lián)系。企業(yè)對售后服務(wù)的配置明顯不足，導致管理混亂、效率低下的情況頻現(xiàn)。

　　上海市消保委表示，借助互聯(lián)網(wǎng)分時租賃交通工具逐漸成為常態(tài)化的出行消費方式，作為城市交通運輸網(wǎng)絡(luò)的有效補充，當前仍需要運營企業(yè)和監(jiān)管部門共同推動。對此，上海市消保委提出建議：

　　一是企業(yè)要主動優(yōu)化信息化系統(tǒng)，并切實承擔售后服務(wù)的法定義務(wù)。根據(jù)實際情況修復和完善系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的問題，同時完善售后管理機制。售后服務(wù)配置要與市場擴張速度相匹配，使消費者在使用操作過程中享受到更加智能化、人性化的服務(wù)體驗。

　　二是明確和細化沉淀資金的監(jiān)管措施。急速擴張的市場造成沉淀資金大量集聚，存在較大的風險。近期上海出臺了鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導意見，明確了各方監(jiān)管職責，但對共享單車運營企業(yè)預付資金專用賬戶的監(jiān)管以及信息公示措施仍需明確和細化，要鼓勵消費者借助信息化手段對運營企業(yè)的預付資金管理情況進行監(jiān)督。