據文匯報消息 宜居宜游，宜運動宜交友——黃浦江兩岸的貫通價值漸次呈現。
年輕人騎上共享單車，從緊鄰張家浜的藝倉美術館出發，一路向北，體驗騎行到東昌渡口2公里的輕快如風。
銀發族坐在“城市客廳”休憩，看孫兒跑來跑去，腳邊是柔軟的草坪、頭頂是濃淡適宜的綠蔭。
這兩天，有不少市民前來體驗業已開放的濱江貫通區段，也見證即將到來的黃浦江兩岸貫通工程的第一個重要時間節點，以東岸為例——6月，陸家嘴濱江和世博濱江段共計10公里完工投用，包括浦東南路—東昌路、東昌路—張家浜、世博公園、后灘公園、川楊河—上中路隧道。
完成時
2公里內“四分天下”
江畔新顏，靈動秀麗，塑造充滿生命質感的特色空間。一星期前，東昌路至張家浜段率先貫通，被改造為面積超過11萬平方米的濱江綠地，延伸出漫步道、騎行道和跑步道，成為陸家嘴的“林間客廳”。
上海市城市建設設計研究總院(集團) 有限公司的設計師告訴記者，這段2公里的路看似不長，但由北至南分成了四大功能區域：東昌路輪渡碼頭區域、東昌路至商城路區域——林間客廳；商城路至張楊路區域———慶典林地；張楊路至濰坊路區域——藝術港灣；濰坊路至張家浜——城市藝術客廳。
這里留存著原上海港煤炭裝卸公司及上海第二十七棉紡廠遺址。
因此，景觀設計與碼頭遺跡、工業文化元素進行了融合和重塑，讓它承擔起延續歷史文脈和展示、交流、互動的功能，通過變化多端的自然景觀與彰顯個性的雕塑藝術，渲染互動多元的人文氛圍，營造出具有特色的濱江藝術生活區段。
沿著浦江蜿蜒而行的三根“親民道”，以不同標高、不同標速穿行于林間，為寧靜的濱江綠地帶來了生機與活力。紅色跑步道，喜慶、醒目，在上面慢跑倍感舒適順暢；灰色騎行道，時而與跑步道親密并行，時而又若即若離；與黃浦江距離最近的親水漫步道，視野開闊，適合邊走邊看，走走停停，走累了在石階石凳上歇會兒，可以賞落日余暉，紅霞滿天。整個陸家嘴濱江沿線，花草植被如煙如霞，如霧如瀑，剪來桃紅、梨花，滿身花香。難怪人們要趁著風和景明，相約結伴。
進行時
從景點變生活圈
如果說提早貫通的東昌路至張家浜段，只是一道“甜點”，那么，浦江東岸送給市民的21公里岸線，是一頓豐盛“大餐”；浦江兩岸總共45公里的貫通，則是一整套“滿漢全席”了。
據市住建委透露，為了圓滿完成兩岸地區貫通工程這個大目標，以及推進各區段貫通工程的具體實施，大目標被細化分解，也有助于一些區段率先形成貫通開放的新形象和樣板。基于小目標的順序安排，浦江兩岸馬上要面臨兩次“期中考”和一次“期末考”——
6月，浦西的楊浦、虹口和黃浦濱江區域，以及徐匯濱江的北段，將實現基本貫通并開放，浦東陸家嘴、世博、前灘等重點區域也先行完成改造任務實現開放。
9月，徐匯濱江的中段和浦東濱江的楊浦大橋至陸家嘴區域，實現貫通并開放。
12月，其余區段陸續貫通開放，最終完成“45公里公共空間基本貫通開放”的目標。
隨著濱江全線貫通，對于居民來說，這里將不再是個“景點”，而是出行圈、生活圈的一部分。人們不必特意去某個人潮涌動的濱江空間找浪漫，而是晚飯后和家人到離家最近的濱江段，在散步道走走，或是在慢跑道上出出汗，濱江漫步從此嵌入人們的日常生活。
將來時
濱江綠地加大供給
市住建委介紹，貫通只是近期兩岸地區的階段目標，是基礎，也是手段，而品質、文化內涵和功能提升才是今后永恒的主題。
黃浦江兩岸地區力爭新增濱江綠地和公共空間約350公頃，其中，中心區段在貫通的基礎上新增約210公頃。“十三五”期間，上海將繼續推進黃浦江兩岸生態功能的完善。與此同時，還要增強城市景觀細膩度與品質感，在中心區段構建層級豐富的生態綠地公園體系，上下游區域結合支流水系共同構建黃浦江兩岸生態框架體系。
百年民族工業的發展給浦江兩岸留下了大量的工業遺存，它們成了當代藝術家靈感爆棚的場所，因此，這些記載著發展歷史的碼頭、船廠、煤倉，成為文化與當代藝術最酷的載體。市住建委表示，立足“重現風貌、重塑功能”，將盡全社會最大努力保護好沿線歷史風貌和歷史建筑，結合濱江區域重點工業遺存資源的后續利用，整合地區文化資源，新建、改建一批大型公共文化設施，依托黃浦江作為上海文脈傳承的優勢，塑造浦江工業文化品牌，打造成文化交流的重要標的。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;黃浦江;貫通
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