央廣網上海1月16日消息(記者吳善陽 唐奇云)在正在舉行的上海市政協十二屆五次會議上,上海市政協委員、華東理工大學教授安琦提出提案,希望途徑大學地鐵站點應盡可能以大學命名。
安琦指出，上海的地鐵發展很快，，全網運營線路總長617公里，車站366座。站點的名稱不僅要給乘客提供方位指示，同時還肩負一個重要的使命：宣傳這個城市的文化、歷史、地標和傳統，宣傳城市形象。在地鐵站命名過程中，有一個現象值得注意，就是以大學命名的地鐵站名很少。現在所有的地鐵站名中，只有3個站名是以大學的名字的命名的，即：10號線設置的交通大學站和同濟大學站、7號線設置的上海大學站。這個數量顯然是太少了，不符合上海這樣一個高等教育規模僅次于北京的國際大都市的實際要求，也不符合上海要構建全球科技創新中心的大方向。
安琦分析，上海現在的地鐵站命名，大多是以路名命名，有其合理性，也有些以具有標志性的文化設施、地理位置、文化地標名稱等位置命名的，比如：人民廣場、陸家嘴、上海火車站、靜安寺、上海科技館、江灣體育場，可以有效的宣傳這些上海的文化、地理、歷史。大學無疑是上海最重要的文化地標之一，城市文化內涵和形象的重要組成部分。上海目前有高等院校67所，其中部屬院校10所，在校專任教師4萬余人，在校學生50余萬人，上海的高等教育規模在國內僅次于北京。大學不僅給這個城市提供源源不斷的智力資源，同時，也是這個城市文化、科技、教育建設和發展的核心，是這個城市的文化名片。為此，應該利用一切可能的機會，宣傳這個城市的大學，形成文化集群效應。作為一個國際大都市，目前正努力構建全球科技創新中心，對高等教育的重視和發展無疑是最為重要的一個方面。通過地鐵站命名，對大學進行宣傳，，不僅可有效地宣傳上海的大學，提升上海各大學社會影響力和競爭力，而且也可以促進構建、提升上海的文化大都市形象，促進全球科技創新中心的建設。
目前，上海正計劃修建地鐵5號線南延伸、8號線三期、9號線三期、13號線二期、14號線、15號線、17號線、18號線等7個項目。路線總長約220公里，車站130座。安琦指出，從公布的車站名稱來看，有些線路將經過一些大學，但公布的站名卻沒有這些大學的名字。最典型的當數途徑華東理工大學的15號線，明明這個站就設在華東理工大學東門邊上，但卻命名為百色路站，而百色路只是一個全長僅為2.1公里、名不見經傳的小路。與之形成鮮明對照的是，華東理工大學是建國后國家創辦的第一所重點大學，具有65年辦學歷史，在國內外均有很高的知名度，是國家雙一流建設的重點高校。華東理工大學在世界公認的三大最具影響力全球大學排名中均位列500強。在2015年“QS世界大學排名”中，華理工位列第476名，在大陸高校中排名第24位。此外，15號地鐵線路還路過上海師范大學、18號線路過上海財經大學，也未計劃以學校名稱命名。
為此，安琦建議：上海市政府及其職能部門交通委能夠及時認識到大學對這座城市的重要性，站在歷史和文化的高度，著眼于上海的長遠發展和構建全球科創中心的需要，在對地鐵站命名的過程中，能夠考慮到將途徑大學的地鐵站盡可能以大學的名字命名，并將其作為一個基本的原則，在地鐵站點命名過程中加以貫徹。目前，可以操作的是在規劃新建的5號線南延伸、8號線三期、9號線三期、13號線二期、14號線、15號線、17號線、18號線等項目中，對于途徑各大學的地鐵站盡可能地采用這些大學的名字作為站名，從而體現這個城市對大學的重視、對文化的重視，借此宣傳這些大學，促進上海高等教育事業的發展，促進上海構建全球科創中心建設。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;政協;地鐵;大學
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