據東方網消息 記者今天從上海市交通委獲悉，自2月15日零時起，黃浦江上游的浮吊設施將全部停止作業，這也是上海推進水環境治理、消除城市安全重大隱患的又一重要舉措。
據了解，黃浦江上游浮吊產生于上世紀90年代初，在當時內河港區配套不足的歷史背景下，浮吊承擔了砂石料建材的轉運功能。目前，黃浦江上游共有浮吊船196艘，分布在黃浦江及其支流的青浦、松江、閔行水域，年駁運砂石總量超過1億噸，是上海及蘇南浙北地區建設用黃砂石子的主要轉運水域。
由于浮吊設施占用通航水域，使航道嚴重變窄，圍繞浮吊作業的各類船舶頻繁掉頭、橫越江面，對通航安全構成了嚴重威脅。據統計，黃浦江上游近5年共發生各類與浮吊相關的事故22起，導致沉船15艘。同時，浮吊作業水域地處飲用水水源保護區，現有70%的浮吊設置在二級飲用水源保護區，有17艘浮吊設置在一級飲用水源保護區，水上交通事故、船舶污染排放等都對飲用水源構成極大的污染風險。此外，黃浦江上游還有滬杭鐵路、高速公路等重要橋梁15座、下穿隧道2座，以及越江電纜、油氣管線，浮吊設施的錨泊和作業，也對橋梁和管線形成安全隱患。
自2013年起，上海海事、港口、水務等部門已相繼停發浮吊作業的相關證書，本次浮吊整治也已列入《上海市水污染防治行動計劃》項目清單，并通告現有浮吊設施應當在2017年3月20日前全部自行退出。
東方網記者獲悉，為保障現有浮吊設施的如期清退，上海港口、海事等部門日前已啟動執法行動，責令浮吊經營人自2月15日零時起停止違法港口經營活動。上海海事局和上海市地方海事局已專門組織浮吊整治巡查隊伍，出動海巡艇對進出黃浦江的砂石料運輸船舶進行引導，督促船舶提前自行落實卸點，在合法經營的碼頭進行裝卸作業。市交通、海事、公安、環保、水務部門還聯合通告，禁止在黃浦江及其支流設置浮吊設施，對3月20日仍未自行撤離黃浦江的，將由有管轄權的行政機關依法采取行政強制措施，拖離作業水域；對拒絕、阻礙執行公務的，將由公安機關依法處置。
編輯：
林馥榆
關鍵詞：
上海;黃浦江;水環境治理
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