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    1月28日至2月6日的10天里，呼鐵局紀(jì)委、監(jiān)察處紀(jì)檢監(jiān)察員任有信同志，與該局支援南方春運(yùn)的第四組77名同志一道，克服困難，奮力攻堅(jiān)，先后運(yùn)行7000多公里，往返2趟，運(yùn)送旅客6000多人，圓滿完成了旅客運(yùn)輸任務(wù)。

    期間，任有信同志堅(jiān)持每天寫值乘日記。在這些篇幅并不算長(zhǎng)的日記當(dāng)中，沒(méi)有華麗的詞藻、沒(méi)有轟轟烈烈的壯舉，有的是普通鐵路工作者在支援南方工作過(guò)程中的點(diǎn)滴小事，有的是作者用平和的筆調(diào)書(shū)寫的一次次遇到困難、解決困難的經(jīng)歷，有的是字里行間流露出的呼鐵人對(duì)工作的熱愛(ài)、對(duì)戰(zhàn)友的關(guān)懷、對(duì)旅客的真情……

    正是這些小事、這種平和、這份熱愛(ài)與真情讓這些鐵路工作者在這個(gè)冬日里猶如滿天的繁星熠熠生輝；也正是他們的辛勤付出將內(nèi)蒙古人民的真情傳給了南方受困同胞；他們的真情與愛(ài)心沖破了冰雪，讓我們看到了這個(gè)春節(jié)最讓人為之動(dòng)容的美麗畫面。

    愛(ài)心沖破冰雪：支南人員任有信的春運(yùn)日記

    記者鄭穎 呼和浩特鐵路局紀(jì)委、監(jiān)察處   任有信

    “集結(jié)號(hào)”吹響了

    2008年1月28日（臘月二十一）　星期一

    早8:00，剛到辦公室，主任通知我去客運(yùn)處報(bào)到，說(shuō)有緊急任務(wù)。報(bào)到時(shí)，客運(yùn)處專運(yùn)科的同志傳達(dá)了支援廣鐵的緊急通知：南方遭遇了特大雪災(zāi)，目前京廣線上滯留著100多列旅客列車和30多萬(wàn)旅客，僅廣州站就有10萬(wàn)多旅客滯留，短期內(nèi)電網(wǎng)不能恢復(fù)正常，幾天后旅客滯留人數(shù)將繼續(xù)上升，形勢(shì)非常嚴(yán)峻。鐵道部從各局緊急抽調(diào)列車支援，我局組織了四趟列車，由我擔(dān)任第四組的組長(zhǎng)兼黨支部書(shū)記。

    “集結(jié)號(hào)”吹響了。雪情就是命令，雪場(chǎng)就是戰(zhàn)場(chǎng)。接受任務(wù)后，我立即電話通知工作組成員，做好準(zhǔn)備。小組成員有包頭公安處紀(jì)委書(shū)記路全眾、包頭客運(yùn)段副書(shū)記、紀(jì)委書(shū)記孫立新、局車輛處楊大武等同志。

    19:40，到客車庫(kù)看車，準(zhǔn)備上車。列車編組19節(jié)，3節(jié)軟臥、3節(jié)硬臥，1節(jié)餐車、12節(jié)硬席，車底是從呼（和）大（同）、呼（和）烏（海）、包（頭）白（云鄂博）、呼（和）錫（林浩特）線上緊急抽調(diào)下來(lái)的，許多乘務(wù)員剛出乘回來(lái)，還沒(méi)來(lái)得及回家，征塵未洗又出發(fā)了。乘務(wù)員劉新麗和丈夫雙雙支南，丈夫李建軍在三組，已于今天16:20出發(fā)。全組共有78人，平均年齡45歲。

    21:30，路局領(lǐng)導(dǎo)上車慰問(wèn)，為我們送行，并作了動(dòng)員講話。大家的精神很振奮，情緒也很高漲。出發(fā)前，我就聽(tīng)說(shuō)中午12時(shí)40分第一組已出發(fā)，路局領(lǐng)導(dǎo)專程上站臺(tái)送行，鼓勵(lì)大家以堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)、頑強(qiáng)的作風(fēng)、必勝的信念，堅(jiān)決完成任務(wù)。我們是第四組，也是最后一組，我們的出發(fā)，意味著我局集結(jié)的四組客車，當(dāng)天全部開(kāi)赴南方。

    21:40，組織工作組的干部開(kāi)會(huì)，成立了列車臨時(shí)黨支部。孫立新任組織委員，路全眾任紀(jì)律委員，楊大武任宣傳委員。

    22:10，列車從客車庫(kù)開(kāi)出，進(jìn)呼和站3道上水、上煤、補(bǔ)充餐料等。

    23:44，列車從呼和站提前10分鐘開(kāi)出。