昨天（20日），交通運輸部公布第三批共24個多式聯運示范工程項目。與單一公路運輸相比，前兩批示范工程降低社會物流成本超過80億元。

　　2016年以來，交通運輸部會同國家發展改革委先后確定了兩批共46個示范工程項目，截至今年9月，示范工程企業已開通線路超過250條，覆蓋全國28個省份，參與企業數超過1000家，完成集裝箱多式聯運量約270萬標箱。與單一公路運輸相比，降低社會物流成本超過80億元，降低能耗約108萬噸標準煤。

　　交通運輸部運輸服務司副司長 王繡春：多式聯運最后落腳點落在運上，核心是要聯，樞紐集疏運體系的打通，加快多式聯運公共信息平臺的建設，也就是現在各種運輸方式承運人之間的信息和政府公共服務之間的信息，把這些環節打通，實現信息的連通和共享。

　　到2020年 基本建成全國多式聯運信息平臺

　　王繡春表示，明年底，沿海及長江干線主要港口實現鐵水聯運信息交換共享。到2020年底，基本建成全國多式聯運公共信息平臺。據預測，到2020年我國多式聯運市場規模可以達到3000-4000億元，到2030年有望達到1萬億元。