陽江陽西縣程村鎮紅光村村干部介紹生蠔養殖。張國勤 攝

　　深圳甘坑，客家涼帽成為原創IP，衍生出文創產品、主題酒店、國際繪本大賽等周邊品牌，客家古村落轉型為特色旅游小鎮。江門新會，珠西綜合交通樞紐江門站施工現場熱火朝天，廣東省第四大軌道交通樞紐將在此誕生。陽江程村，滿載生蠔的船只魚貫駛入碼頭，一派豐收景象。湛江霞山，水天一色的湛江港，往來貨輪正在進行繁忙有序的裝卸貨作業。茂名茂南，廢棄露天礦變身生態公園，碧波蕩漾，環境優美……

　　近日，由中央網信辦網絡新聞信息傳播局主辦，廣東省委宣傳部、省委網信辦承辦的“新時代·幸福美麗新邊疆”網絡主題活動廣東行圓滿結束，來自中央及地方的近30家媒體，先后走進深圳、江門、陽江、茂名、湛江等沿海城市，走訪鄉村、考察企業，挖掘廣東在推動鄉村振興、交通建設、生態發展等方面的亮點，探尋廣東大地建設美好家園的新面貌，感知美麗廣東新氣象。

　　念好“養蠔經”

　　促鄉村振興

　　一艘艘滿載生蠔的船只魚貫駛入，婦女們忙著將船上的生蠔按個頭大小分裝，男人們將一筐筐生蠔搬到岸邊的貨車上，紅光村的小碼頭十分忙碌。

　　紅光村，位于陽江市陽西縣程村鎮，是“國家級近江牡蠣吊養標準示范區”，有“中國蠔鄉”的美譽。“全村80%以上的村民從事養蠔業，我們產的蠔個大、汁多、味美，銷路非常好。”紅光村黨支部書記謝家貴介紹。

　　俯瞰紅光村，成片的紅樹林一望無際，這里建起的紅樹林自然保護區總面積達1.5萬畝。素有“海岸衛士”之稱的紅樹林，有防風消浪、促淤保灘、固岸護堤、凈化海水和空氣的功能，是魚類、蝦蟹、貝類繁衍生息的場所。紅樹林沼澤環境及凋落物形成的食物鏈養育和保護著大量質量好、價值高的海產品，給海產養殖帶來可觀收益。

　　為了更好地帶領村民發展蠔養殖生產，紅光村組建了“蠔協會”，幫助養蠔專業戶解決生產和銷售問題，協調養蠔戶之間的矛盾糾紛，積極為養殖戶做好產前、產中、產后的服務工作，并建立購銷網絡，實現產銷“一條龍”運轉。

　　依托小生蠔帶動全村大發展，念起“養蠔經”的紅光村，先后被授予“全國創先爭優先進基層黨組織”“廣東省文明村”“陽江市十大最美鄉村”等稱號，村民們的生活越來越有奔頭。

　　打造交通樞紐

　　鋪就發展“快車道”

　　“要致富，先修路”。圍繞粵港澳大灣區、“一帶一路”等歷史機遇，江門充分發揮區位優勢，做大做好“交通建設”文章，為經濟協調發展鋪就“快車道”。

　　江門市新會區，珠西綜合交通樞紐江門站的施工現場，工人們正在緊張忙碌，這里將建成廣東省第四大軌道交通樞紐，成為珠三角輻射粵西乃至大西南的重要交通門戶。

　　據中鐵第四勘察設計院江門EPC項目部技術負責人劉新佳介紹，江門站將匯聚江湛鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際、江恩城際以及江門城市軌道交通線等6條軌道交通線。“目前，江門站主體站房正在施工建設中，預計2020年通車，一小時就能通達粵港澳大灣區主要城市。”

　　離施工現場不遠處的“小鳥天堂”，鳥兒成群圍繞著大榕樹嬉戲飛翔，一幅和諧景象。

　　“樹上變得熱鬧了，到處都是鳥聲，到處都是鳥影。”1933年，文學大家巴金游歷江門新會，寫下散文名篇《鳥的天堂》，“小鳥天堂”因此得名。

　　距離“小鳥天堂”核心區大榕樹800米，開通運營不久的深茂鐵路自此穿過。為保護“小鳥天堂”的鳥類不受影響，深茂鐵路在該區段設置了全球首例高速鐵路橋上拱形全封閉聲屏障。

　　不聞火車聲，唯有鷺鳥鳴。如今，“小鳥天堂”群鳥飛翔啼鳴，一列列“和諧號”如靜音模式從旁急速穿過，帶動當地經濟駛入發展“快車道”，也見證江門堅持綠色發展的決心。

　　修復“城市疤痕”

　　保護生態環境

　　一灣碧波在艷陽照耀下泛起點點微光，成群魚兒游弋水中，岸邊綠樹成蔭、芳草萋萋……很難想象，這里曾是滿目瘡痍的露天礦采礦場。

　　茂名，一個因油而興的城市，素有“南方油城”之稱。露天礦生態公園，位于茂名市區西北角，前身是茂名石化金塘露天礦采礦場，貯藏有豐富的油頁巖。1992年，露天礦停止開采。歷經多年開采和雨水積聚，露天礦形成一個約6平方公里的礦坑湖，油污橫流，臭味刺鼻，附近村民苦不堪言。

　　2013年，茂名市委、市政府接收露天礦，決定放棄巨額采礦收益，下大力氣謀劃礦區的治理修復工作，逐步形成了“引水、種樹、建館、修路”的工作思路，不斷改善基礎設施和生態環境條件，因地制宜建造起富有茂名歷史文化特色的露天礦生態公園。

　　經過多年恢復治理，露天礦生態環境得到有效改善，城市“疤痕”逐漸修復。2017年，露天礦生態公園獲批國家礦山公園資格。今年9月初，《茂名市露天礦生態公園保護管理條例》開始施行，以立法形式加強對生態公園的建設和保護管理。

　　如今，煥然一新的露天礦生態公園中，水天一色，草木茂盛，成為休閑觀光、度假旅游的好去處。

　　南方日報見習記者 汪祥波