Q: 人工智能如果是個(gè)孩子，他多大了？

　　A: 他還剛剛呱呱墜地。

　　陸永青 英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院教授 英國(guó)皇家工程院院士：人工智能目前的發(fā)展可能剛剛處在嬰兒階段，剛剛出生幾個(gè)小時(shí)那種，在非常非常初步的階段。

　　鄭立榮 復(fù)旦大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院院長(zhǎng)：人工智能本身要和我們產(chǎn)業(yè)、社會(huì)各種應(yīng)用結(jié)合起來(lái)，哪些是現(xiàn)在可以做的，哪些是未來(lái)可以做的有些是可能要長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的。

　　Q: 為什么要人工智能？

　　A: 解決生活中的實(shí)際問(wèn)題。

　　林懷謙 文思海輝技術(shù)有限公司高級(jí)副總裁：人工智能未來(lái)發(fā)展是合作共贏的態(tài)勢(shì)，很多頂尖企業(yè)在前面幾年投入很大資本，創(chuàng)建了很棒技術(shù)和平臺(tái)。而這個(gè)平臺(tái)向全社會(huì)開(kāi)放，我覺(jué)得行業(yè)企業(yè)來(lái)講，更加強(qiáng)調(diào)在這些開(kāi)放平臺(tái)上，結(jié)合自己的行業(yè)認(rèn)知，對(duì)行業(yè)場(chǎng)景深刻理解，在上面構(gòu)建行業(yè)人工智能解決方案，解決企業(yè)解決老百姓在實(shí)際生活當(dāng)中面臨真實(shí)的問(wèn)題。

　　陸永青 英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院教授 英國(guó)皇家工程院院士：我們想幫助一些對(duì)人工智能領(lǐng)域并不完全熟悉的專(zhuān)家，讓他們能夠受益于人工智能的發(fā)展，使用到人工智能的技術(shù)成果。同時(shí)，他們也能夠幫助人工智能的發(fā)展。在一些高級(jí)軟件的幫助下，這些專(zhuān)家即使不懂芯片，也能夠向芯片發(fā)出指令，使得芯片能夠得到大量的訓(xùn)練，最終讓人工智能得到更好的運(yùn)算結(jié)果。

　　Q: 人工智能會(huì)替代人類(lèi)嗎？

　　A: 他是一把神奇的斧子，讓木匠巧奪天工。

　　范劍青 美國(guó)普林斯頓大學(xué)教授：國(guó)外很不愿意用人工智能人工這個(gè)字，國(guó)外更愿意用數(shù)字智能或者機(jī)器智能，否則很多人都會(huì)誤認(rèn)為機(jī)器要代替人，其實(shí)不是的。機(jī)器只是代替我們一些繁瑣的工作，到現(xiàn)在真正人工智能可能還不存在，機(jī)器智能、自動(dòng)化、自動(dòng)駕駛這些倒是很可能的。

　　比爾·戴利 斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)系教授：完全不用擔(dān)心人類(lèi)被人工智能取代。好比木工擁有一個(gè)神奇的工具，能讓他造房子造得更快。人工智能就是這樣一種工具，比如醫(yī)生，比如商業(yè)分析人員，他們有了人工智能的幫助，工作起來(lái)可以更高效、更準(zhǔn)確。所以人工智能是幫助人類(lèi)工作的，而不是搶了人類(lèi)的飯碗，甚至它將通過(guò)提高生產(chǎn)力，創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　Q: 中國(guó)的人工智能到底發(fā)展得如何？

　　A: 用落地甚至趕超美國(guó)。

　　曹進(jìn)德 東南大學(xué)數(shù)學(xué)學(xué)院院長(zhǎng)：因?yàn)槿斯ぶ悄芾锩妫�前沿基礎(chǔ)相比較還是薄弱的，現(xiàn)在應(yīng)用層面企業(yè)界用得比較多，所以我們可以在這方面提前布局，爭(zhēng)取在國(guó)際市場(chǎng)上有我們中國(guó)的身影。同時(shí)，還要加大培養(yǎng)本科人才，特別是人工智能的人才。

　　吳恩達(dá) Landing.AI創(chuàng)始人及CEO：美國(guó)在基礎(chǔ)研究方面領(lǐng)先于中國(guó)，但很多應(yīng)用場(chǎng)景在中國(guó)比較快速落地，包括人臉識(shí)別等。有時(shí)候中國(guó)在技術(shù)應(yīng)用方面比美國(guó)還快，中美兩國(guó)都很有實(shí)力，要相互學(xué)習(xí)。

　　陳志寬 新思科技全球總裁兼任聯(lián)席CEO：應(yīng)用方面，中國(guó)甚至比美國(guó)更強(qiáng)。我回國(guó)的頻率大概平均一個(gè)月一次，每次我來(lái)都會(huì)看到一種新的應(yīng)用，而且是我之前從來(lái)沒(méi)想到過(guò)的，可見(jiàn)中國(guó)在應(yīng)用方面的創(chuàng)造力是很強(qiáng)的。

　　Q: 人工智能在上海呢？

　　A: 前有淵源，后有展望。

　　吳志強(qiáng) 同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)：未來(lái)城市原型就在這里提出來(lái)的，包括十年以前，在這里辦世博會(huì)的時(shí)候，我們看到了在這個(gè)世博會(huì)上提出了智能城市，因?yàn)楫?dāng)時(shí)有better city better life，這個(gè)概念就是在2008年籌備世博會(huì)的辦公室里誕生的。比方說(shuō)去年我們?cè)谶@里成立了全球人工智能城市規(guī)劃協(xié)會(huì)，聚集了大量的學(xué)者。對(duì)上海來(lái)說(shuō)，要成為思想的策源地，一個(gè)運(yùn)用最早的一個(gè)試水區(qū)，還能夠做一些管理上的探索。假如它在這么一個(gè)2500萬(wàn)人口的城市里面，做出一套人工智能在城市里運(yùn)用的一套規(guī)范，那會(huì)對(duì)世界做出巨大的貢獻(xiàn)。

　　沈向洋 微軟全球執(zhí)行副總裁 微軟人工智能及微軟研究事業(yè)部負(fù)責(zé)人：上海首先有人才方面的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樽鋈斯ぶ悄埽�做基礎(chǔ)科研的話(huà)，需要非常高端的人才。那么上海有頂尖的高校，有其他的一些非常成功的公司，在這里有一些這樣人才的儲(chǔ)備。上海在很多的產(chǎn)業(yè)方面，在全國(guó)都是走在最前面的，比如說(shuō)金融方面、制造業(yè)等等，可以看到很多機(jī)會(huì)人工智能可以在上海落地。

　　Q:人工智能真的來(lái)了嗎？

　　A: 很快會(huì)有廣場(chǎng)和你對(duì)話(huà)！

　　吳志強(qiáng) 同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)：我們正在做一個(gè)人工智能廣場(chǎng)，這個(gè)廣場(chǎng)希望可以隨著人的活動(dòng)，對(duì)你有所反應(yīng)。這個(gè)廣場(chǎng)不斷迭代，讓大家更喜歡，比如星期天老人孩子更多一點(diǎn)，綠化就會(huì)相應(yīng)安排，到了星期五的晚上，青年人比較多，它就會(huì)變成更多人可以集聚的做音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，所以這種廣場(chǎng)就和過(guò)去的廣場(chǎng)不一樣，城市不再是一個(gè)被動(dòng)者，城市是一個(gè)主動(dòng)者，在和你對(duì)話(huà)。我相信每個(gè)人來(lái)到這個(gè)廣場(chǎng)以后會(huì)更加熱愛(ài)這個(gè)城市，他認(rèn)識(shí)你，不光是你認(rèn)識(shí)他。

　　陸永青 英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院教授 英國(guó)皇家工程院院士：我們有一個(gè)項(xiàng)目就是和城市管理相關(guān)。比如說(shuō)探測(cè)垃圾傾倒過(guò)程中是否存在非法行為，其中就運(yùn)用到一個(gè)人工智能的芯片，我們將其置于攝像頭當(dāng)中，覆蓋各種路段。而這些攝像頭是專(zhuān)門(mén)用于檢測(cè)大型垃圾清運(yùn)車(chē)輛，這些車(chē)輛一般都負(fù)載著大量的垃圾，不管這些車(chē)輛的行進(jìn)路線(xiàn)如何，攝像頭會(huì)拍下照片，獲得包括車(chē)牌號(hào)碼等在內(nèi)的信息，從而能夠識(shí)別某輛垃圾清運(yùn)車(chē)是否已注冊(cè)相關(guān)資質(zhì)。如果注冊(cè)過(guò)，那沒(méi)問(wèn)題，但如果其行徑可疑，那我們就可能會(huì)在早期發(fā)現(xiàn)并報(bào)告相關(guān)部門(mén)，然后進(jìn)一步追蹤其行為是否合規(guī)。在這種情況下，人工智能技術(shù)已經(jīng)在某種程度上運(yùn)用于保障城市安全，讓城市更好地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　汪泓 寶山區(qū)區(qū)委書(shū)記：南大地區(qū)，6平方公里，我們?cè)谡麄�(gè)轉(zhuǎn)型，把它全部征收補(bǔ)償，也就脫胎換骨，原來(lái)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)全部調(diào)整掉了。怎么在智慧交通、無(wú)人駕駛技術(shù)等等方面作出革新，我們都會(huì)應(yīng)用到人工智能的新技術(shù)。

　　Q: 自動(dòng)駕駛技術(shù)呢？

　　A: 不光靠車(chē)，靠得是聯(lián)動(dòng)。

　　彭軍 小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO：我一直在強(qiáng)調(diào)安全，作為無(wú)人駕駛，安全永遠(yuǎn)是第一要素。我們不會(huì)完全把開(kāi)車(chē)這件事情全部交給人工智能或者交給機(jī)器學(xué)習(xí)算法，我們?nèi)匀粫?huì)有很多安全底線(xiàn)，我們會(huì)提供最成熟的方案，在車(chē)?yán)镒鳛橐粋�(gè)保險(xiǎn)。

　　吳志強(qiáng) 同濟(jì)大學(xué)副校長(zhǎng)：光靠車(chē)是愚蠢的，車(chē)、路、城、網(wǎng)四者共同協(xié)同，這樣未來(lái)趨勢(shì)是可行的。不是說(shuō)車(chē)開(kāi)到那條路上說(shuō)前面碰到了什么，而是你車(chē)沒(méi)開(kāi)過(guò)來(lái)，路也知道，這輛車(chē)要過(guò)來(lái)了，我應(yīng)該對(duì)你做什么，是相互之間的互動(dòng)，不是一個(gè)車(chē)的單向互動(dòng)。