央視網消息：互聯互通是貫穿“一帶一路”的血脈，而基礎設施聯通則是“一帶一路”建設的優先領域。來自國家“一帶一路”官網 中國一帶一路網的消息顯示，“一帶一路”倡議提出五年來，中國與眾多國家一道，在港口、鐵路、公路、電力、航空、通信等領域開設了大量合作，有效提升了這些國家的基礎設施建設水平。

　　國家信息中心大數據分析顯示，在交通基礎設施聯通方面，從2016年到2018年，俄羅斯、哈薩克斯坦、越南、緬甸、蒙古國一直是與中國互聯互通表現最佳的國家。

　　數據表明，目前，我國港口已與世界200多個國家、600多個主要港口建立航線聯系，海運互聯互通指數保持全球第一。海運服務已覆蓋“一帶一路”所有沿海國家，參與希臘比雷埃夫斯港、斯里蘭卡漢班托塔港、巴基斯坦瓜達爾港等34個國家42個港口的建設經營。

　　大數據分析顯示，中國與“一帶一路”國家的港口聯通度明顯高于其他交通設施聯通水平，其中中國與韓國、印度、印度尼西亞三個國家港口運輸交流最為頻繁，也帶動了貿易合作的發展。

　　我國與“一帶一路”國家的鐵路聯通水平也較好。2017年我國與“一帶一路”國家的貿易出口中，鐵路運輸方式的出口額增速最快，較2016年增長34.5%。鐵路聯通水平表現突出，中歐班列貢獻了不小的力量。截至2018年6月底，中歐班列累計開行數量突破9000列，運送貨物近80萬標準箱，國內開行城市48個，到達歐洲14個國家42個城市。

　　目前，中歐班列線路主要分布在德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、波蘭、白俄羅斯等國家。

　　民航方面，與8個國家和地區簽署航空運輸協定，增加國際航線403條。目前，與“一帶一路”62個國家簽訂了雙邊政府間航空運輸協定，與45個國家實現直航，每周約5100個航班。