劃龍舟、吃粽子、飲雄黃酒、懸掛艾枝菖蒲……

　　端午假期新經(jīng)濟(jì)體驗(yàn)無處不在——

　　“指尖端午”玩出新花樣

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 陳 靜

　　今年網(wǎng)購粽子在品種和玩法上不斷創(chuàng)新，如既有黑豆酥肉粽、黑椒牛肉粽、紅豆蓮蓉粽、金橙桃杏粽等奇葩口味，也有漫威、迪士尼等合作款、定制款

　　端午期間，移動(dòng)支付大顯身手。盡管這個(gè)小長(zhǎng)假高速公路不免費(fèi)通行，但多個(gè)省份的高速公路都已支持手機(jī)掃碼支付

　　劃龍舟、吃粽子、飲雄黃酒、懸掛艾枝菖蒲……熱熱鬧鬧的端午假期，今年“玩法”有些不一樣。

　　在澳大利亞新南威爾士州工作的王姣姣端午期間參加了悉尼龍舟比賽。讓她難以想象的是，她和隊(duì)友們劃的這條290公斤重14米長(zhǎng)的龍舟，竟然是在淘寶上買的！從千島湖畔到悉尼情人港，8000多公里的行程，這條可供22人乘坐的大龍舟從產(chǎn)地到達(dá)買家手上只用了15天。

　　與王姣姣購買龍舟的方式一樣，網(wǎng)購成了人們傳承端午習(xí)俗的重要方式。數(shù)據(jù)顯示，天貓今年僅用13天就賣出1.08億只粽子，2.16億片粽葉，黃酒成交同比增長(zhǎng)205.41%，賽龍舟搜索較去年同期增長(zhǎng)314%，艾葉銷量同比增長(zhǎng)9%。

　　端午第一“網(wǎng)紅食品”粽子的網(wǎng)購情況，今年也有不少創(chuàng)新，消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)更為明顯。今年網(wǎng)購粽子在品種和玩法上不斷創(chuàng)新，如既有黑豆酥肉粽、黑椒牛肉粽、紅豆蓮蓉粽、金橙桃杏粽等奇葩口味，也有漫威、迪士尼等合作款、定制款。傳統(tǒng)“老字號(hào)”也借助網(wǎng)購平臺(tái)“花樣翻新”。五芳齋提供了43種餡料的私人定制粽，從5月28日上線到6月1日，共接收訂單1013單，消費(fèi)人群主要集中在“90后”。知味觀、杏花樓等老字號(hào)的粽子銷售增長(zhǎng)均超過100%。

　　端午期間，線上線下融合的新零售也滲入到各個(gè)角落。在湖北武漢，往年大排長(zhǎng)龍銷售綠豆糕的老字號(hào)曹祥泰，今年不少消費(fèi)者在店里掃掃手機(jī)直接提貨，他們是通過口碑APP直接下單并預(yù)約到店時(shí)間取貨的。“過去消費(fèi)者最長(zhǎng)要排隊(duì)7個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在手機(jī)點(diǎn)單不僅方便，還能挽回往年因?yàn)橄优抨?duì)麻煩流失的老客戶。”曹祥泰董事長(zhǎng)盧耀武告訴記者。

　　在今年端午小長(zhǎng)假期間，移動(dòng)支付大顯身手。盡管這個(gè)小長(zhǎng)假高速公路不免費(fèi)通行，但多個(gè)省份的高速公路都已支持手機(jī)掃碼支付。比如，湖南省高速公路已有320個(gè)收費(fèi)站支持手機(jī)支付。以往，使用現(xiàn)金支付，收費(fèi)員完成找零平均要花13秒，但使用手機(jī)支付，交卡、掃碼、抬桿離開，僅用6秒鐘就可以完成。

　　在上海，游客們?cè)谶@個(gè)端午節(jié)里可以使用微信掃碼乘坐公共交通。端午前夕，上海申通地鐵集團(tuán)與騰訊正式簽署戰(zhàn)略合作意向書，上海地鐵支持微信掃碼乘車。在同一天，騰訊也和久事集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作，并宣布“上海公共交通乘車碼”正式上線，將在10月份以前完成對(duì)公交車的全覆蓋。騰訊董事會(huì)主席馬化騰表示：“乘車碼所覆蓋的公共交通系統(tǒng)是下一個(gè)高頻高黏度低額度交易場(chǎng)景。”

　　在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)之外，“指尖端午”還帶來了多種多樣的方便。大梅沙海濱公園是深圳人鐘愛的熱門景點(diǎn)，往年小長(zhǎng)假往往要限流入園。今年端午期間，這里實(shí)現(xiàn)了“免費(fèi)預(yù)約入園”，市民最多可提前7天通過“暢游鹽田”微信公眾號(hào)、“在鹽田”APP或“在鹽田”微信公眾號(hào)上憑身份證號(hào)或手機(jī)號(hào)預(yù)約。按照規(guī)定，對(duì)預(yù)約成功后不按時(shí)入園超過3次的，系統(tǒng)禁止該用戶半年內(nèi)預(yù)約入園。鹽田區(qū)政府官方微信“發(fā)現(xiàn)美好鹽田”還開啟了大梅沙實(shí)時(shí)路況直播，6月16日至18日，每天早9點(diǎn)至晚9點(diǎn)，每隔一小時(shí)更新大梅沙人流車流信息，以方便市民選擇錯(cuò)峰出行的時(shí)間，避免擁堵。