2018春運大數據報告顯示，“高鐵”成為春運熱詞，而伴隨著高鐵的建設發展，2018年春運動車組預計旅客發送量將達到21289萬人次，占比超五成，平均在途時間縮短至327分鐘，平均運程524.5公里，回家越來越便捷。

　　持續40天的2018年春運從2月1日已經正式開始。今天，中國鐵路總公司與今日頭條聯合發布2018春運大數據報告，主題為“流動的中國，回家的故事”，展示中國進步發展、了解普通家庭生活變遷。

　　回顧近三年的春運信息閱讀數據，2018年春運相關信息同比去年上升11.18%，“高鐵”一詞關注度逐年上升。同時，家中的父母是最關注春運的人群，對春運的關注度隨著年齡的增長而增長。

　　數據顯示，與2017年春運一樣，廣東東莞、深圳、廣州三城，依然是2018年最關注春運的城市TOP10中的前三位。中國鐵路總公司的數據顯示，廣州、北京、上海排在春節前旅客出發量城市的前三位，而春運到達城市的前三位城市則是：武漢、北京和重慶。北上廣依然是年輕人打拼生活的主要城市，其中90后成為春運出行的主要人群。

　　在春運的相關內容中，火車票、火車站、購票時間表、高鐵是被瀏覽最多的內容關鍵詞，而京滬高鐵、京廣高鐵和滬昆高鐵則是最受關注的三條春運線路。據中鐵總的統計顯示，到2017年底，全國鐵路營業里程達到12.7萬公里，其中高鐵2.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。

　　數據顯示，伴隨著高鐵的建設發展，2018年春運動車組預計旅客發送量將達到21289萬人次，占旅客總發送量的54.9%，但平均在途時間縮短至327分鐘，平均運程524.5公里，較往年均有大幅度提升。中國鐵路總公司有關部門負責人表示，與過去相比，新時代的春運不僅滿足“走得了”，更要滿足“走得好”。

　　數據還顯示，從2013年30.8%上升到2017年70%，PC端與移動端的互聯網購票已經成為火車票購票的最主要方式。