央廣網北京12月25日消息（記者馮錚）中國交通廣播的記者日前從北京市交通委獲悉，北京城市副中心道路提級建設全面推進，東部快速走廊系統正在逐步形成。目前，宋梁路（北運河-通燕高速）改造工程已實現通車，運河東大街（東六環路-宋梁路）改造工程具備通車條件，廣渠路東延（怡樂西路-東六環路）工程已開工建設。

　　副中心交通基礎設施建設以“智能交互交通體系”為工作理念，積極推進智慧交通系統建設。宋梁路（北運河-通燕高速）和運河東大街（東六環路-宋梁路）作為智慧路網建設的試點項目。建成后，將能夠實現全路段視頻監控雙向覆蓋、排隊長度檢測、渠化可變標志、交通信息發布、橋下積水狀態感知等多方面的創新功能。

　　宋梁路（北運河-通燕高速）四車道變身六車道

　　道路綠化帶寬17米 行在路上 如在林中

　　宋梁路（北運河-通燕高速）位于北京城市副中心內部，南起北運河北側，北至通燕高速，跨越減河，下穿京秦鐵路。現狀道路為兩幅四車道，路面較窄且綠化面積不足。此次提級改造后，規劃等級為城市主干路，道路設計全長4公里，布置三上三下兩側各寬12米的機動車道，并設有非機動車道、人行步道及寬闊的道路綠化帶。其中，道路范圍內中央隔離帶5米，兩側機非隔離帶各6米, 道路綠化帶寬17米。

　　作為通懷路的一部分，宋梁路（北運河-通燕高速）這條城市主干道串聯周邊重要交通節點，是懷柔、密云及順義區和副中心交通聯系的重要通道。同時，該路段范圍內布置有多條公交線路，將公共交通走廊與城市綠道相結合。道路東側采用地下綜合管廊的敷設方式，集中收納周邊區域市政管線，是副中心建設市政綜合管廊的重要試點。

　　運河東大街（東六環路-宋梁路）提級為城市主干路

　　為北三縣地區與城市副中心提供快捷便利交通

　　運河東大街（東六環路-宋梁路）是北京城市副中心一條東西向交通景觀大道。道路西起東六環楊坨橋東側，東至宋梁路路口西側，改造前為一幅六車道。改造后，等級為城市主干路，分為標準段、U形槽段和隧道段三部分，布置三上三下共六條機動車道，并設有非機動車道、人行步道及綠化帶。其中，標準段道路范圍內中央隔離帶2米，兩側分隔帶各6米。道路設計全長1939米。

　　運河東大街（東六環路-宋梁路）道路的建設，對于改善副中心內部交通具有重要意義，它向西連接廣渠路東延，向東連接宋梁路，是北京中心城與副中心快速交通連接通道的組成部分。同時，為北三縣地區與城市副中心交通往來提供快捷便利，為京津冀一體化的交通發展融合打好了堅實的基礎。

　　廣渠路東延（怡樂西路-東六環路）開工

　　連接中心城與副中心的快速通道和公交走廊

　　12月25日，副中心又一條重要道路——廣渠路東延（怡樂西路-東六環路）開工。廣渠路西起東二環廣渠門橋，東至通州通柴東路，全長約28公里，是中心城與城市副中心的重要聯系通道，也是公共交通骨干網絡東西向通道，是快速公交的重要走廊。

　　廣渠路東延（怡樂西路～東六環路）道路規劃為城市主干路，西起怡樂西路，終點東六環路，全長7.6公里。有地面、地下兩套系統，同期建設景觀大道。地面道路長約7.6公里，設計速度為60公里/小時，主路為雙向六條車道，外側車道為大容量公交專用道；地下隧道長約6.6公里，設計速度為80公里/小時，雙向六車道。

　　廣渠路東延工程同步建設地下綜合管廊。城市地下綜合管廊是城市建設現代化、科技化、集約化的標志之一，是城市地下空間充分利用的有效手段，也是確保城市安全運轉和可持續發展的基礎。舊城改造及景觀提升工程將隨道路工程同步實施。屆時，廣渠路東延將成為北京中心城通向副中心的最美交通景觀大道。

　　加快完善通州公路路網

　　2017年12項公路工程完工通車7項正在按計劃推進

　　北京市通州區共有12項公路工程完工通車，另有7項公路工程正在按計劃推進。這些公路工程完工通車后，道路通行能力將明顯提高，通州區群眾出行質量將得到明顯改善。

　　已經完工通車的12項公路工程，包括馬大路、采林路、胡郎路、京榆舊線、馬朱路等5項大修工程，壁富路、德覓路、潞西路等3項預防性養護工程，京塘路（北苑立交-翠屏西路）、通胡路（東關大橋—六環路）、G103國道土橋路口等3項交通綜合治理工程以及宋梁路改造工程。

　　正在按計劃抓緊建設的7項公路工程包括：漷小路一期、九德路二期、孔興路、宋梁路北延、覓西路、采林路、漷馬路等新改建工程。