即將終止運(yùn)營(yíng)的麗澤長(zhǎng)途汽車站

　　7月26日下午，河南長(zhǎng)途大巴車司機(jī)馬師傅走出了麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的鐵門，他掏出手機(jī)，回頭拍了一張照片，“打算留個(gè)紀(jì)念吧。”7月31日后，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側(cè)的麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站將終止運(yùn)營(yíng)，在該站運(yùn)營(yíng)的110條客運(yùn)班線和367輛省際班車于7月26日0時(shí)起陸續(xù)遷移至位于豐臺(tái)區(qū)京開(kāi)高速公路新發(fā)地橋西北側(cè)的新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。兩站之間將開(kāi)通免費(fèi)擺渡車。

　　發(fā)布

　　昨起麗澤長(zhǎng)途站班線

　　陸續(xù)遷至新發(fā)地客運(yùn)站運(yùn)營(yíng)

　　北京青年報(bào)記者從市交通委運(yùn)輸管理局獲悉，市交通委和豐臺(tái)區(qū)政府研究決定， 2017年7月31日后，位于北京市豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)路麗澤橋東北側(cè)的麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站將終止運(yùn)營(yíng)，在該站運(yùn)營(yíng)的110條客運(yùn)班線和367輛省際班車將于7月26日0時(shí)起陸續(xù)遷移至位于豐臺(tái)區(qū)京開(kāi)高速公路新發(fā)地橋西北側(cè)的新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。兩站之間將開(kāi)通免費(fèi)擺渡車。

　　市交通委介紹，推進(jìn)省際道路客運(yùn)站疏解外遷工作，是疏解非首都功能和清潔空氣行動(dòng)的重要內(nèi)容之一。麗澤客運(yùn)站及客運(yùn)班線、車輛遷移至新發(fā)地客運(yùn)站，對(duì)于逐步推進(jìn)落實(shí)道路客運(yùn)場(chǎng)站疏解外遷和新建規(guī)劃，具有重要意義。麗澤客運(yùn)站建于1994年，建站23年來(lái)，該站廣大職工在企業(yè)創(chuàng)業(yè)發(fā)展中為首都交通運(yùn)輸事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，此次撤站遷線后也將以疏解促提升，走向新的發(fā)展空間。

　　空空蕩蕩的售票大廳本版攝影/本報(bào)記者 袁藝

　　行業(yè)管理部門會(huì)同豐臺(tái)區(qū)政府將采取開(kāi)行兩站之間免費(fèi)擺渡車等多項(xiàng)措施，努力減少因撤站遷線給廣大旅客出行帶來(lái)的不便。

　　行業(yè)管理部門將在麗澤和新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站內(nèi)張貼通告，在北京省際客運(yùn)信息網(wǎng)、市交通委員會(huì)運(yùn)輸管理局官方網(wǎng)站廣泛告知旅客有關(guān)乘車引導(dǎo)和服務(wù)提示等公共信息。長(zhǎng)途出行旅客可以登錄北京省際客運(yùn)信息網(wǎng)(http：//e2go.com.cn/)、微信公眾號(hào)(中交汽車票)或通過(guò)服務(wù)電話83728005(6時(shí)-22時(shí))、83728015(6時(shí)-22時(shí))、83727679(全天24小時(shí))向新發(fā)地長(zhǎng)途客運(yùn)站問(wèn)詢有關(guān)信息。

　　為了使麗澤站廣大新、老旅客便于到新發(fā)地站乘坐長(zhǎng)途車，自2017年7月26日起至8月6日止，將在麗澤站與新發(fā)地站之間開(kāi)通免費(fèi)擺渡車輛，保障旅客出行需求。廣大旅客也可以在麗澤橋西側(cè)路南乘坐483路公交車到達(dá)新發(fā)地站。另外，本市市域通達(dá)新發(fā)地站的公共交通線路還有：410、497、377、381、646、676、529、423、454、679、434、483、353路和運(yùn)通115路。

　　探訪

　　司機(jī)：受高鐵沖擊

　　這些年生意早已下滑

　　馬師傅今年50歲，雖然是河南人，卻操著一口東北口音，“我之前跑了很多年河南到哈爾濱的線路，后來(lái)才跑河南新鄉(xiāng)周邊幾個(gè)縣到北京的線路，所以會(huì)有點(diǎn)兒東北口音�！�

　　26日下午，馬師傅將十幾張打印好的單子貼在了麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的玻璃幕墻上，上面寫著他跑的幾個(gè)線路和自己的聯(lián)系電話，“現(xiàn)在客運(yùn)站準(zhǔn)備搬家了，很多乘客估計(jì)還不知道，我怕他們到了以后找不到我們，這樣有了聯(lián)系電話，就可以直接聯(lián)系我們坐車了�！彼�說(shuō)，“說(shuō)是31日正式搬到新發(fā)地客運(yùn)站去，但是我們今天就已經(jīng)過(guò)去了，算是提前熟悉一下新線路嘛。”

　　這些年受到高鐵的沖擊，長(zhǎng)途汽車的生意出現(xiàn)了一些下滑，馬師傅說(shuō)，搬到新的客運(yùn)站去，也許會(huì)讓乘坐汽車的客人更多一些，“那里車輛更集中，乘客可能會(huì)更多一些，而且從三環(huán)搬到四環(huán)，出城會(huì)更節(jié)約時(shí)間。”

　　像馬師傅這樣想的司機(jī)并不在少數(shù)，26日下午，他們紛紛將打印著自己車輛信息和手機(jī)的紙張貼在了麗澤客運(yùn)站的玻璃幕墻或售票窗口邊，其中的大多數(shù)線路是前往河南、山東、河北、浙江等方向，“估計(jì)剛搬過(guò)去會(huì)有一些影響，因?yàn)樵S多乘客可能不知道換地方了，但是過(guò)上一段時(shí)間大家都知道了以后，問(wèn)題就不大了，咱也支持政府的決定，客運(yùn)站開(kāi)在三環(huán)里，確實(shí)有時(shí)候會(huì)給道路添堵。”大巴車司機(jī)劉師傅說(shuō)。

　　客運(yùn)站內(nèi)商戶：

　　有不舍 但更向往新生活

　　“一直到8月6日，我們都會(huì)開(kāi)通從麗澤站到新發(fā)地站的免費(fèi)接駁班車，現(xiàn)在已經(jīng)有不少車開(kāi)始從新發(fā)地那邊發(fā)車了，一些乘客趕過(guò)來(lái)以后不知道，就可以坐免費(fèi)接駁班車過(guò)去。”在麗澤客運(yùn)站，北青報(bào)記者見(jiàn)到了幾名新發(fā)地客運(yùn)站的工作人員，“我們是過(guò)來(lái)配合對(duì)接工作的，包括接駁班車、路線協(xié)調(diào)等，新發(fā)地站那邊已經(jīng)提前做好了安排，這些車過(guò)去以后完全沒(méi)有問(wèn)題。”

　　汽車站張貼了相關(guān)通知

　　來(lái)自浙江的張先生和愛(ài)人在麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的售票大廳內(nèi)經(jīng)營(yíng)著一家小超市�！昂芫弥�前就已經(jīng)不進(jìn)貨了，把手頭能賣的再賣一賣就行了�！彼�說(shuō)。26日下午，張先生已經(jīng)開(kāi)始和愛(ài)人收拾店里的存貨，售票窗口處，只有零零星星的幾個(gè)人在排隊(duì)買票，“今年以來(lái)生意就不行了，很多人現(xiàn)在也不坐長(zhǎng)途汽車了，搬了也好，換一個(gè)新的地方開(kāi)店，開(kāi)始一段新生活�！�

　　在汽車站外北側(cè)開(kāi)店的王大媽說(shuō)，她在這里開(kāi)小超市有五六年的時(shí)間了，孩子也在北京，一直想讓她過(guò)去一起住，但是王大媽總是不肯，為了照顧生意，她租住在汽車站附近，每天晚上關(guān)店之后，她都會(huì)和十多名老伙伴一起圍著汽車站繞圈徒步，走到十點(diǎn)多才會(huì)回家，“汽車站搬了，我就打算關(guān)店了，再不干了，去和孩子一起住，我也60多歲了，該好好享受一下生活了�！蓖醮髬屨f(shuō)。

　　居民：客運(yùn)站搬離

　　或許能緩解擁堵

　　市民翟先生就住在麗澤橋西南的麗澤景園小區(qū)，每天上下班，他都會(huì)通過(guò)麗澤橋繞上三環(huán)前往單位，“麗澤橋客運(yùn)站在這里，當(dāng)然會(huì)經(jīng)常遇見(jiàn)長(zhǎng)途大巴車，三環(huán)本來(lái)就堵，大客車行駛起來(lái)又比較緩慢，我覺(jué)得還是會(huì)加劇擁堵的�！�

　　“尤其是節(jié)假日的時(shí)候，麗澤橋都會(huì)特別堵車，當(dāng)然這是綜合因素造成的，但是我覺(jué)得也有客運(yùn)站建在這里的原因，1994年選擇在這里建站，可能是因?yàn)楫?dāng)時(shí)私家車少，從這里進(jìn)出城也方便，但是現(xiàn)在肯定和當(dāng)年不一樣了�！钡韵壬�說(shuō)，“我覺(jué)得把客運(yùn)站搬到四環(huán)外對(duì)乘車人來(lái)說(shuō)也方便，因?yàn)槎际乔巴�外地的車，這樣可以省去一個(gè)進(jìn)城再出城的時(shí)間�！�

　　26日下午，北青報(bào)記者在麗澤長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站的候車廳內(nèi)看到，偌大的候車廳內(nèi)，等車的乘客已經(jīng)稀稀疏疏，略顯冷清，不過(guò)車站內(nèi)各個(gè)崗位上的工作人員，還在認(rèn)真工作，“站好最后一班崗，讓旅客安安心心地出行，不知道以后這里會(huì)變成什么樣子，但是相信會(huì)更好的�！卑矙z員小王說(shuō)。

　　文/本報(bào)記者 付垚 劉珜 實(shí)習(xí)記者 葛珊 王金陽(yáng)