近日，繼北上廣三地發(fā)布網(wǎng)約車新規(guī)實(shí)施細(xì)則后，全國(guó)多地網(wǎng)約車細(xì)則相繼出臺(tái)。關(guān)于網(wǎng)約車的各項(xiàng)規(guī)定正在逐步完善。為了應(yīng)對(duì)新政帶來(lái)的影響，各大網(wǎng)約車平臺(tái)也在積極拓展思路，推出新的業(yè)務(wù)。

　　北上廣網(wǎng)約車新政落地 各地網(wǎng)約車細(xì)則一覽

　　北京

　　2016年12月21日，北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》正式對(duì)外發(fā)布。保留“京人京車”，設(shè)5個(gè)月“過(guò)渡期”。根據(jù)細(xì)則，北京網(wǎng)約車依舊延續(xù)了此前“京車京人”的規(guī)定。車輛排氣量不小于1．8L，車輛軸距不小于2650毫米，含新能源車。該細(xì)則規(guī)定，網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)期為4年，到期經(jīng)審核合格后可延期，網(wǎng)約車平臺(tái)要依法承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任、安全生產(chǎn)責(zé)任和相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，承擔(dān)車輛、駕駛員的安全管理職責(zé)以及為人員和車輛購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)。

　　上海

　　上海市網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理若干規(guī)定2016年12月21日正式頒布并開始實(shí)施。與此前公布的草案相比，其中原則性的規(guī)定并未改變，上海市仍堅(jiān)持網(wǎng)約車需“滬人滬牌”。此外，細(xì)則將網(wǎng)約車車輛軸距條件放寬為“達(dá)到2600毫米以上”，不再區(qū)分燃油車輛和新能源車輛。不再要求網(wǎng)約車駕駛員“持有本市公安機(jī)關(guān)核發(fā)的”機(jī)動(dòng)車駕駛證。值得注意的是，上海網(wǎng)約車細(xì)則不設(shè)緩沖期，自發(fā)布之日起正式實(shí)施。

　　廣州

　　《廣州市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》2016年12月21日正式頒布實(shí)施。按新規(guī)，車齡需為1年以內(nèi)的新車，駕駛員需本地戶籍或持有本地居住證，且有初中以上文化程度，身體健康。在網(wǎng)約車車輛方面，車身長(zhǎng)度不小于4600毫米，車身寬度不小于1700毫米，車身高度不小于1420毫米，排量不小于1750毫升。而新能源車輛，車身長(zhǎng)度不小于4600毫米或者車輛軸距不小于2650毫米，車身寬度不小于1700毫米，車身高度不小于1420毫米，還應(yīng)當(dāng)滿足純電動(dòng)續(xù)駛里程不低于100公里的條件。

　　截至目前，至少有北京、上海、廣州、杭州、寧波等10余個(gè)城市正式出臺(tái)了網(wǎng)約車細(xì)則。

　　杭州要求本地戶籍，或取得浙江省居住證、臨時(shí)居住證均可；同時(shí)要求車輛為本地牌照，車齡5年以內(nèi)，新能源汽車軸距達(dá)到2600毫米以上或綜合工況續(xù)航里程達(dá)到250千米以上；非新能源汽車，軸距達(dá)到2700毫米以上或車輛購(gòu)置的計(jì)稅價(jià)格在12萬(wàn)元以上。

　　寧波要求本地戶籍或持居住證均可；同時(shí)需本地牌照，車齡2年以內(nèi)；此外，還要求網(wǎng)約車平臺(tái)計(jì)價(jià)調(diào)整應(yīng)提前15天對(duì)外公布。

　　除北上廣和杭州寧波等城市正式實(shí)施網(wǎng)約車細(xì)則外，全國(guó)大部分城市已公布了網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)稿，但未敲定具體實(shí)施時(shí)間。經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，在已發(fā)布網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)稿的城市中，僅有少部分城市要求司機(jī)有本地戶籍，大部分城市均明確持本地居住證即可申請(qǐng)。

　　其中，青島對(duì)于車型的要求最為嚴(yán)苛。其要求本地戶籍或持有本地居住證，本地牌照，價(jià)格不低于巡游出租汽車禮賓型同期購(gòu)置價(jià)格，車齡未滿2年且行駛里程未滿5萬(wàn)千米；轎車車型車長(zhǎng)不小于4800毫米，車寬不小于1800毫米，車高不小于1450毫米，軸距不小于2750毫米，綜合工況油耗不高于8升每百公里。插電式混合動(dòng)力車型（含增程式），純電動(dòng)續(xù)駛里程須不低于50公里，發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩、油耗不作要求。

　　相比青島的高標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)沙對(duì)網(wǎng)約車的要求則十分寬松。長(zhǎng)沙要求車輛軸距達(dá)到2650毫米以上或車輛購(gòu)置的計(jì)稅價(jià)格在12萬(wàn)元以上，新能源車輛純電驅(qū)動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程不低于250公里，戶籍也基本沒(méi)限制。

　　深圳和長(zhǎng)沙類似，要求兩年內(nèi)新車，燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上。但做了補(bǔ)充規(guī)定：2016年11月1日前已經(jīng)在深圳市行政區(qū)域內(nèi)從事網(wǎng)約車服務(wù)，符合相關(guān)規(guī)定且排量在1580毫升以上的燃油車輛有兩年緩沖期。

　　武漢要求具有本市戶籍或者取得本市居住證，3年以上駕齡，個(gè)人應(yīng)當(dāng)取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》；軸距軸距不小于2700mm；新能源軸距不小于2650mm，續(xù)航里程不低于250公里且功率不小于100kw；車齡不超過(guò)3年。

　　石家莊要求本地戶籍或居住證且無(wú)不良記錄；軸距不小于2700毫米，排量不低于2.0L或1.8T。

　　成都要求排氣量不小于1.6L或1.4T，鼓勵(lì)使用新能源汽車，還規(guī)定符合巡游車駕駛資格的司機(jī)，可以跨過(guò)其他程序，直接申請(qǐng)網(wǎng)約車司機(jī)資格。

　　貴陽(yáng)要求車齡不超過(guò)3年，車輛購(gòu)置價(jià)格不低于本市中心城區(qū)巡游出租車價(jià)格。

　　網(wǎng)約車市場(chǎng)估值面臨挑戰(zhàn)

　　業(yè)內(nèi)人士表示，“京籍京牌”“滬籍滬牌”規(guī)定對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)影響不一，對(duì)神州專車、首汽約車影響不大，但是對(duì)滴滴、優(yōu)步、易到用車等主要是私家車加盟模式的平臺(tái)產(chǎn)生不小影響，尤其是外地私家車做網(wǎng)約車將面臨致命打擊，相當(dāng)一部分司機(jī)將從網(wǎng)約車平臺(tái)上消失。

　　“各地網(wǎng)約車管理辦法細(xì)則的定稿陸續(xù)發(fā)布，但對(duì)神州專車并無(wú)影響，神州專車的車型車輛完全滿足管理辦法對(duì)車輛的要求方向。北京上海細(xì)則要求具有本地戶籍的人才能做網(wǎng)約車司機(jī)，這會(huì)增加一些工資成本，但并不構(gòu)成實(shí)質(zhì)影響。我們也會(huì)主動(dòng)與各地各級(jí)管理部門做好對(duì)接，滿足平臺(tái)、車輛和司機(jī)資質(zhì)等各方面的要求。”神州專車相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。

　　首汽約車稱，首汽約車目前擁有約1.5萬(wàn)輛車，在北京的5000輛專車牌照和駕駛員戶口都符合北京市準(zhǔn)入要求。未來(lái)還希望能夠擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，引入更多車輛和駕駛員，力爭(zhēng)第一時(shí)間拿下平臺(tái)及駕駛員資質(zhì)，做第一個(gè)完全合規(guī)的網(wǎng)約車平臺(tái)。

　　滴滴出行在實(shí)施細(xì)則發(fā)布之后發(fā)表聲明稱，相比之前的征求意見(jiàn)稿，北京、上海兩地政府部門在吸納各方意見(jiàn)基礎(chǔ)上，朝著更合理和寬松的方向作了修改。毫無(wú)疑問(wèn)，“京籍京牌”“滬籍滬牌”的規(guī)定將會(huì)使以私家車加盟為主的平臺(tái)上的車輛大幅減少。另外，三個(gè)月前，神州專車發(fā)布U+開放平臺(tái)戰(zhàn)略，宣布永不抽成，據(jù)稱在平臺(tái)上線前4天報(bào)名司機(jī)人數(shù)就超過(guò)10萬(wàn)人，這對(duì)私家車加盟的平臺(tái)造成較大影響，不少司機(jī)已加盟神州專車。

　　平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)型布局細(xì)分領(lǐng)域

　　目前網(wǎng)約車平臺(tái)都在打造泛交通業(yè)務(wù)、汽車電商業(yè)務(wù)。2016年4月12日，神州專車的運(yùn)營(yíng)主體神州優(yōu)車正式申請(qǐng)掛牌新三板。當(dāng)日，神州優(yōu)車董事長(zhǎng)陸正耀表示，專車大戰(zhàn)已結(jié)束，他的戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)向汽車電商，并稱汽車電商是比專車更大的生意。

　　按照神州優(yōu)車的計(jì)劃，到2017年6月以前，會(huì)在全國(guó)構(gòu)建500家以上規(guī)模和4S店類似的落地門店，覆蓋全國(guó)各地。預(yù)計(jì)2017年整個(gè)電商平臺(tái)的銷售量會(huì)在60萬(wàn)-80萬(wàn)臺(tái)，包括新車和二手車。

　　自2016年10月8日以來(lái)，滴滴多方出擊，先與安飛士巴吉集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議，隨后又完成對(duì)共享自行車ofo的戰(zhàn)略投資。12月23日，滴滴還推出小巴業(yè)務(wù)，主推短途拼車，意在解決出地鐵后最后3公里問(wèn)題，目前僅在北京、成都等部分區(qū)域運(yùn)營(yíng)。12月27日，滴滴出行正式確認(rèn)，旗下租車業(yè)務(wù)“滴滴租車”已在北京、深圳兩地上線運(yùn)營(yíng)，這是滴滴出行第9大業(yè)務(wù)。目前滴滴在“行”方面，涉及了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕、試駕、公交等9大業(yè)務(wù)體系。

　　業(yè)內(nèi)人士稱，隨著網(wǎng)約車新政的落地實(shí)施，網(wǎng)約車市場(chǎng)格局已定。網(wǎng)約車平臺(tái)一方面轉(zhuǎn)戰(zhàn)二三線城市，另一方面積極轉(zhuǎn)型、尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　(綜合經(jīng)濟(jì)參考報(bào)、法制網(wǎng)、新華社、央視新聞客戶端)