騰訊科技訊（韓依民）12月31日，南航與海航相繼發布公告，稱即日起暫停與去哪兒網的商務合作，并關閉南航在去哪兒網的旗艦店，建議旅客通過航空公司官網、APP等自有渠道購買機票。

　　南航海航在公告表示，中止合作原因源于收到多起關于旅客在去哪兒網購買客票引起的投訴，相關投訴涉及到用戶購買航空公司時的價格公正及退改權益，對部分旅客的出行造成了影響，甚至使旅客蒙受了不必要的經濟損失。為保護旅客權益、規范市場銷售秩序，航空公司做出中止合作的決定。

　　值得注意的是，去哪兒目前正在機票銷售系統推廣穿山甲項目。根據去哪兒方面的介紹，穿山甲是一個全新的機票交易系統，采用“預約出票”的方式，由消費者自主選擇價格進行預約支付后，供應商在后臺進行搶單出票。該系統在上線一周后已覆蓋絕大部分國內及出境航線。

　　有業內人士分析，航空公司中止與去哪兒的合作或與穿山甲項目帶來的影響有關。在穿山甲的交易模式下，供應商根據消費者的出價會提前鎖定航班位置，此舉給航空公司售票帶來影響。由此，航空公司選擇中止與去哪兒合作表示抗議。

　　此前，穿山甲項目負責人、去哪兒網機票事業群供應鏈管理部總經理肖宇曾對媒體表示，互聯網+時代，買賣之間的信息壁壘已經被逐步瓦解，所有價格和交易環節都變得公開透明。“對于代理來說，靠掌握不對稱信息來賺取豐厚利潤以及躺著收取傭金的模式已經變得不可持續。”

　　“穿山甲”的全新交易模式，對代理人來講就是一場優勝劣汰的洗牌，“大鍋飯時代一去不返了。未來，誰擁有更優質的產品資源，誰能為用戶提供更好的價格和更好的服務，誰就會獲得更多的訂單。因為，決定代理人生死的，不是航空公司，不是在線平臺，而是用戶。”

　　同時也有業內人士表示，穿山甲項目由于會觸碰到部分代理人的既得利益以及航司的傳統收益管理模式，“肯定會引發一些異議。”

　　不過對于質疑，肖宇表示早有預期，但他稱，去哪兒網會繼續下去，時間就是最好的檢驗。

　　此番南航與海航高調宣布中止與去哪兒的合作，已經可以窺見去哪兒與航空公司之間的矛盾。不過對去哪兒而言，機票業務承擔了較大的營收壓力。穿山甲項目是否能繼續下去，航空公司與OTA的博弈將是重要影響因素。

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