中新社重慶1月1日電 1日晨7時(shí)58分，由重慶開往北京的和諧號(hào)G310次高鐵從重慶火車北站始發(fā)，沿途停靠16個(gè)站，終點(diǎn)到北京西站。即日起，從重慶開往北京的火車最短時(shí)間壓縮為約12小時(shí)。

　　該班次運(yùn)行列車為和諧號(hào)CHR380，共16節(jié)車廂，每班次由9名乘務(wù)員、2名餐廳服務(wù)員，還有2名車長(zhǎng)為乘客服務(wù)。該線路總共4個(gè)乘務(wù)組，共有不到60名車組人員，平均年齡在22歲半左右，是從5000余名有經(jīng)驗(yàn)的重慶客運(yùn)段乘務(wù)中嚴(yán)格選拔出來(lái)的。

　　25歲的林麗是在鐵路線上工作快7年的老員工，從2009年開始，她就在重慶開往北京西的京快T9次/T10次特快鐵路上工作。她說(shuō)，以前重慶開往北京的特快列車需要駛行24小時(shí)。“通常都要在車上度過(guò)一個(gè)夜晚，熬夜在所難免。現(xiàn)在朝發(fā)夕至，不但為旅客提供了便利，我們乘務(wù)工作時(shí)間也得到了改善。”

　　如今，她又成為G310的乘務(wù)人員，工作時(shí)間從以前的24小時(shí)縮減一半。列車提速后，作為乘務(wù)員的她精神狀態(tài)好了很多，工作的環(huán)境也得到很大的提升。

　　“從如何拿杯子，到與乘客間的說(shuō)話距離，每一個(gè)動(dòng)作都是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的。”同為2009年入行的李倩說(shuō)，乘務(wù)員上車后的每一個(gè)動(dòng)作，都是經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的，真正要做到“腳能夾紙”、“頭能頂書”。

　　“從服務(wù)禮儀、設(shè)備設(shè)施、應(yīng)急演練等作業(yè)程序都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的。”重慶動(dòng)車一隊(duì)總支書記張莉表示，乘客能在這趟開往北京的高鐵上享受到完美的服務(wù)。

　　清晨7時(shí)許，搭乘這班高鐵的乘客已在檢票閘機(jī)口自覺(jué)排起隊(duì)。“我主要是想體驗(yàn)一下。”26歲的南京妹子王鵬丹告訴中新社記者，在重慶念完大學(xué)后，她留在重慶工作，這次去北京是為了和在京工作的男朋友相聚。“高鐵之行更能感受沿途風(fēng)景，增添旅行樂(lè)趣。”(完)

　　(原標(biāo)題：重慶至北京高鐵元旦首發(fā) 全程約12小時(shí))