制圖/劉逸興

　　近日，沙特和波斯灣產油國重申不減產，國際油價繼續大跌。分析師認為，由于距離調價只有三個工作日，調價走勢已基本確定，本周五24時國內油價有望迎來“十一連跌”。

　　0號柴油進入5元時代　　昨日，多家社會監測機構表示，12月26日國內成品油將迎來新一輪調整窗口，成品油價將繼續下調。據中宇預計，以目前現貨價格水平推算，12月26日24時，成品油零售限價最終下調幅度為480元/噸，折合90#汽油降0.35元/升，93#汽油降0.37元/升，0#柴油降0.41元/升，但不排除發改委再次縮窄本輪調整幅度的可能性。

　　中宇資訊分析師孫雪君表示：“按目前測算幅度監測，本次零售價格下調落定后，柴油全面執行國四加價政策之前，全國各省市0號柴油零售升價或全面進入5元時代。”

　　卓創數據顯示，12月12日國內主營單位93號汽油及0號柴油車提批發均價分別為7905元/噸、6880元/噸，而12月22日國內主營單位93號汽油及0號柴油車提批發均價分別為7589元/噸、6591元/噸，分別下跌了316元/噸、289元/噸。

　　消費稅不會再上漲

　　卓創資訊成品油分析師張斌認為，油價持續下行，導致國內通縮預期再現。國內上兩輪油價調整，伴隨著消費稅上漲而出現縮減。對于本周調價，消費稅在上漲近40%之后，短時間內已經難有大的變化，所以市場不必擔心消費稅問題。

　　2015年1月1日起，柴油將從國Ⅲ升級至國Ⅳ標準，提價幅度為370元/噸(折合成升價為上調0.32元/升)，這將成為本周柴油調整的未知。發改委是否會將油價調整再次合并計算，尚不確定，需要等待最終消息的確認。

　　原油自6月下旬開始，步入持續單邊下跌走勢，WTI與布倫特原油價格下跌幅度近50%，也最終導致國內成品油出現史無前例的“十一連跌”調整。