專家組評估現場（央廣網發 中鐵二院宣傳部供圖）

　　央廣網成都4月29日消息（記者樊承志）今日上午在四川省成都市舉行的“艱險山區高速鐵路勘察設計關鍵技術及應用”科技成果評價會上，國家頂級專家的論證評定結果稱：“該項目研究成果總體達到國際領先水平，解決了我國艱險山區高速鐵路建設面臨的選線難、勘察難、設計難的“三大難”，引領了行業技術進步。

　　此間評估會由四川省科學技術信息研究所主辦，中鐵二院工程集團有限責任公司承辦。中國工程院院士何華武、盧春房、鄭穎人、王景全、多吉，中國科學院院士崔鵬，中國鐵路設計集團專家、全國勘察設計大師史玉新、王長進以及中鐵八局總工程師、教授級高工郭相武等9位學術專家組成的鑒定委員會作出一致評定結果：該項目研究成果總體達到國際領先水平，解決了我國艱險山區高速鐵路建設面臨的選線難、勘察難、設計難的“三大難”，引領了行業技術進步。

　　根據我國《中長期鐵路網規劃》，到2025年，高速鐵路將達到3.8萬公里左右，其中艱險山區高速鐵路約1.5萬公里，占比39.5%。目前艱險山區高速鐵路建成約0.7萬公里，在建和規劃約0.8萬公里。

　　據項目負責人、全國勘察設計大師、中鐵二院總經理朱穎介紹：“為了確保艱險山區高速鐵路安全可靠、風險可控、經濟合理，中鐵二院依托大量工程實踐，聯合相關單位，歷經10余年系統研究，創立了艱險山區高速鐵路減災選線理論與技術、‘空天地’綜合勘察技術體系和艱險山區高速鐵路構筑物設計關鍵技術三大創新成果。”

　　據介紹，該項目取得國家發明專利38項，軟件著作權8項，省部級工法11項，成果納入行業規范9本，編寫專著8部，發表論文200余篇。項目整體技術已成功應用于貴廣、云桂、滬昆高鐵建設，部分技術應用于渝利、渝黔等鐵路建設，并在成貴、貴南、鄭萬、渝昆、渝萬等鐵路建設中推廣應用，為艱險山區高速鐵路建設和運營提供了重要的技術支撐。