央廣網深圳3月19日消息（記者鄭柱子）數據顯示，2018年太子灣郵輪母港郵輪靠泊次數達89次，旅客量達36.5萬人次。未來，深圳太子灣郵輪母港不僅是可以通連香港、澳門、珠海等地的港口，也是讓深圳及周邊地區走向世界的重要“海上窗口”，助力粵港澳大灣區成為世界級旅游目的地。

　　建設宜居宜業宜游的優質生活圈，是粵港澳大灣區的戰略定位之一。《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要通過有序推動香港、廣州、深圳國際郵輪港建設等舉措，促進粵港澳大灣區旅游的蓬勃發展，打造世界級旅游目的地。深圳太子灣郵輪母港未來將開展大灣區觀光旅游和郵輪旅游兩大業務，到2020年觀光船將完成二艘建造,在2022年太子灣郵輪母港將實現本土郵輪運營計劃。

　　深圳招商蛇口國際游輪母港有限公司常務副總經理呂如福介紹：“未來，我們將全產業鏈介入郵輪產業，包括碼頭、船隊、物資供應、船舶修造，以及物流。而且香港、廣州、深圳三大港口可以形成聯動，形成一種協同，為整個大灣區的發展提供支持。”

　　《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，要有序推動香港、廣州、深圳國際郵輪港建設,進一步增加國際班輪航線,探索研究簡化郵輪、游艇及旅客出入境手續。逐步簡化及放寬內地郵輪旅客的證件安排，研究探索內地郵輪旅客以過境方式赴港參與全部郵輪航程。進一步讓粵港澳三地港口實現共享區域旅游資源，合作開發跨境旅游產品，發展面向國際的郵輪市場。同時依托建設連接粵港澳多地的濱海景觀公路、濱海特色風情小鎮等方式，構建具有文化歷史、休閑度假、養生保健等多元旅游產品體系，豐富粵港澳旅游精品路線，構建粵港澳大灣區成為世界級旅游目的地。

　　中國（深圳）綜合開發研究院旅游與地產研究中心主任宋丁認為：“深圳太子灣郵輪母港的周邊，一定是一個非常強有力的濱海文旅休閑灣區。因為郵輪母港不僅是個港，不僅是一個船來船走的一個港口，就像舊金山、像漁人碼頭一樣，它其實是一個很大的濱海新城，在這里面，人們可以休閑、度假、娛樂、居住，是聚集文化、旅游、休閑、商業、醫療設施，非常配套的一個小區。”