央廣網天津3月15日消息（記者陳慶濱 通訊員王薇 任冀川）3月15日，天津海事局、天津經濟技術開發區管委會和天津港保稅區管委會在津聯合召開了“天津大沽口港區大沽沙航道、大港港區航道擴能增效及船舶航行規則發布會”，《天津港大沽沙航道及附近水域船舶航行規則（試行）》和《天津港大港港區航道及附近水域船舶航行規則（試行）》正式生效實施。根據航道擴能增效及航行規則修訂，天津港大沽沙航道由5萬噸級船舶雙向通航提升為10萬和7萬噸級船舶雙向通航；天津港大港港區航道由5000噸級船舶單向通航提升為5萬噸級船舶雙向通航，最大單向通航能力大幅提升至10萬噸級。兩條航道擴能增效將進一步滿足大沽口港區及大港港區船舶大型化和多樣化要求，有效提高船舶周轉和泊位利用效率，促使港口航運更加高效、快捷,助力天津港保稅港區及南港工業區快速發展，翻開天津港口經濟發展提質增效新篇章。

　　大沽沙航道和大港港區航道作為天津港的兩條主干航道，是大沽口港區和大港港區區內企業原料進口、產品下海以及貨物中轉的海上命脈，為區內企業運營提供了可靠的交通保障，帶動了區域招商引資和區域經濟發展，為天津港口、天津市的經濟發展提供了良好的物流渠道。

　　新形勢下，圍繞著港航企業關于進一步提升航道通航能力的迫切愿望，天津海事局會同天津經濟技術開發區管委會、天津港保稅區管委會等部門和單位積極開展調研分析，廣泛征求和聽取各相關部門、各港航企業、各領域專家的意見和建議，組織開展了系統的、全面的、反復的調查、研究、論證和會商，最終完成了兩個航道規則的修訂任務。

　　本次修訂，天津海事局充分對接智慧港口、綠色港口、平安港口的建設要求，重點從優化船舶進出港組織效率和提高航道通航能力兩個方向發力，從四個方面實現擴能增效：一是實施船舶航行計劃報告“零待時”，實現了“航行計劃隨時接收，航行動態及時編排”，大幅節約船舶等待時間；二是進一步優化大沽沙航道和大港港區航道船舶單、雙向通航標準，提升航道通過能力；三是進一步優化大沽沙航道和大港港區航道船舶富裕水深，統一兩條航道的船舶富裕水深要求，適應船舶大型化發展趨勢；四是明確LNG船舶進出港安全條件，為能源運輸提供了安全保障。

　　這些新規則的實施將推動天津港實現“提質增效”和“港口綜合費用降到在全國具有明顯競爭力水平、港口作業效率達到國內領先水平、智慧港口建設達到國際一流水平、集裝箱吞吐量達到三千萬標箱”發展目標，在建設智慧港口、綠色港口、平安港口等方面形成強大助力，在保障安全的基礎上，有效提升船舶進出港效率、碼頭泊位周轉效率和港口物流效率，節約航道維護成本和提高航道維護效率，促進港口高質量發展。