央廣網(wǎng)烏魯木齊1月20日消息（記者吳卓勝 通訊員孫密密）19日19時(shí)，由36組集裝箱組成，搭載著汽車配件、工程設(shè)備、日用百貨的X9089次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛出，經(jīng)由阿拉山口出境，在哈薩克斯坦庫雷克港再通過海運(yùn)抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫。該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列全程歷時(shí)8天、行程4186公里，較以往運(yùn)輸方式節(jié)省時(shí)間三分之二以上。

　　據(jù)了解，X9089次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的首趟中國·烏魯木齊—哈薩克斯坦·庫雷克—阿塞拜疆·巴庫鐵海聯(lián)運(yùn)班列，該趟班列的開行是新疆鐵路部門積極整合中歐班列運(yùn)輸資源，開拓中歐班列開行新線路的又一具體舉措。為中國至格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等亞歐國家互通往來提供了又一高效、便捷的物流運(yùn)輸新通道。

　　據(jù)悉，X9089次貨物列車搭載的貨物來自上海、山東、浙江、廣州等地，統(tǒng)一在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)后運(yùn)往巴庫。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮地緣優(yōu)勢，打造以烏魯木齊為起點(diǎn)的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道吸引了內(nèi)陸省區(qū)貨物的大量集結(jié)，構(gòu)建的“通道+樞紐”中歐班列運(yùn)輸新格局正發(fā)揮著積極的作用。

　　“這趟班列的開行，為我們公司出口到西亞、東歐的貨物提供了全新的物流模式，原來到巴庫要一個(gè)月左右，通過這趟班列運(yùn)輸只有不到10天，減少了物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大提升了運(yùn)輸效率，為我們拓展海外市場又增加了一條新的物流通道”。上海鄭明國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉暢介紹，該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列的開行，打破了以往運(yùn)往該地區(qū)貨物大多依賴港口的制約，大大增加了出口產(chǎn)品附加值。

　　近年來，新疆鐵路部門開辟了經(jīng)由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運(yùn)行路線，與阿拉山口口岸形成多點(diǎn)通關(guān)、多點(diǎn)布局的雙通道運(yùn)輸模式；率先開行了國內(nèi)首趟“公鐵海”聯(lián)運(yùn)班列，形成了既有“進(jìn)”又有“出”的陸運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)合的大循環(huán)貿(mào)易運(yùn)輸。

　　據(jù)了解，2018年中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心計(jì)劃開行1400列。新疆新鐵國際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，“目前，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心日均開行3列班列，線路增加到18條，境外到達(dá)中亞5國和歐洲17個(gè)國家的23個(gè)城市，運(yùn)送貨物由棉紗、日用百貨等擴(kuò)大到石油機(jī)電設(shè)備、汽車配件、電子設(shè)備等200多個(gè)品類。”