央廣網南寧7月1日消息(記者許大為 張壘 通訊員黃有賢 王修文)據中國之聲《央廣新聞》報道，今天(11日)，隨著4組新配屬的CRH2A型動車組順利回到廣西南寧、桂林兩地動車所，廣西動車組保有量首次突破100組、達到102組，實現高鐵開通三年半動車保有量增長11.5倍，增速位居全國各省區直轄市前列。

　　2013年底開通高鐵之初，廣西動車組保有量僅為8組，南寧鐵路局依此開行了12對動車組列車。在中國鐵路總公司的大力支持下，2014年底廣西動車組保有量增至44組，動車開行數量快速躍升至90.5對，開行范圍覆蓋全國13個省（直轄市）和廣西區內10個設區市；2015年，廣西動車組再次增加20組，促進了動車組列車開行對數快速增長，全年旅客發送量達7450萬人次，實現高鐵開通兩年旅客發送量翻一番。

　　2016年底云桂鐵路全線開通運營后，南寧鐵路局累計開通南廣、貴廣、柳南等7條高鐵，高鐵里程達1859公里，路網規模、裝備水平和運輸能力實現了重大跨越，形成了“北通、南達、東進、西聯”的高鐵路網格局，實現從“路網末梢”到“區域樞紐”的重大轉變，鐵路在經濟社會發展大局中的地位作用凸顯。

　　為了最大限度釋放高鐵效應，南寧局緊盯“熱門方向、空白區域和重點時段”三大重點，精心編制日常圖、周末圖、假日圖、重點需求圖，動態優化動車開行方案，將新增運力服務于廣西高鐵沿線城市發展規劃，促進高鐵沿線經濟社會發展。截至目前，已相繼開行“百色號”、“廣西旅游號”、“南寧旅游號”等城市品牌動車組列車，在柳州三江、桂林興安、永州東安等縣級行政區開行始發動車組列車，同時不斷加大廣西12個高鐵設區市之間的動車開行密度，助推沿線地方城市發展和人流、物流快捷出行。

　　今年3月，廣西第二個“動車之家”——桂林動車所開通運營后，區內形成了南寧、桂林一南一北高鐵“雙樞紐”格局，為廣西動車保有量“破百”提供了存車、檢車能力保證，也為進一步增開動車組列車奠定了堅實基礎。

　　得益于動車組新增配置計劃兌現，今年7月1日新一輪列車運行圖調整后，南寧鐵路局圖定開行動車211.5對，占列車開行總量的79.1%。據預測，今年廣西鐵路旅客發送量有望突破1億人次大關。