央廣網北京6月30日消息(記者劉天思）北京市日前召開6月緩堵工作推進會，今年上半年，三環路全線開展交通治理工程，通過橋區路口改造、輔路停車治理等舉措，提升城市交通主動脈通行效能，三環路擁堵報警量同比下降65%。監測顯示，上半年，全路網高峰平均交通指數5.0，同比下降2%，屬輕度擁堵級別。

　　三環路的功能定位是城市快速路，但近年來車流量迅速增長，輔路存在違法停車亂象，城市主動脈遭遇“梗阻”。今年上半年，圍繞三環路交通綜合治理，沿線各區均采取措施，疏通主動脈。海淀提升智慧管理水平，在轄區內三環沿線精準分配停車時段、信號燈配時和停車誘導地理位置。朝陽區圍繞三環沿線社區，組織街道、居委會建立停車管理委員會，推動機動車停車自治管理。

　　據統計，治理工作開展以來，三環路沿線查處違法停車4.5萬余起，清拖違法車輛1200余輛，同比分別提升54.1%、67.4%。三環擁堵、事故報警分別下降65%、17%。

　　監測數據顯示，今年上半年全路網高峰平均交通指數5.0，同比下降2%，屬輕度擁堵。全市交通出行結構進一步優化，綠色出行比例接近72%，交通擁堵有所緩解。

　　另據了解，背街小巷交通環境整治，將成為下半年北京市緩堵工作的重點。北京市針對核心區路網微循環不暢、交叉沖突點多、道路資源利用不均、因停致堵等癥結，全面優化調整核心區路網。

　　西四地區為背街小巷交通治理提供了治理樣本。目前，從西四北頭條至八條，均已完成單停單行的微循環交通改造，交管部門指導社區施劃車位360余個，胡同居民持證停車，政府出資雇傭保安進行日常管理。改造完成后，即使寬度僅有4米的最狹窄路段，也一路暢通。據了解，這一改造樣本，將在西城區加快推廣。按照任務要求，城六區今年開工建設次干路、支路不少于90條，目前已新開工25條，其余道路正開展方案設計等前期工作。