央廣網上海6月13日消息（記者陳瑜艷）記者從上海鐵路局獲悉，為適應客貨運輸市場需求和運力資源的變化，7月1日零時起將實行“7·1”調整旅客列車運行圖。這次調圖，新增、調整了部分旅客列車開行方案，杭州東、上海虹橋、徐州將首次開行至蘭州西高速動車組列車。長三角鐵路開行的客車總數達908對。 

　　據介紹， 2016年9月10日，鄭州至徐州高速鐵路開通運營，我國東部、中部、西部和東北四大板塊實現高鐵互聯互通。上海鐵路局這次“7·1”調圖，主要是針對徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段開行旅客列車，依據客運市場需求，對鄭徐高鐵等線路部分列車開行方案進行的優化、調整，進一步提升了中西地區旅客出行品質。東中西部從原先的“次日達”一躍而入“半日”交通圈。

　　根據徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段開通初期安排，涉及上海鐵路局境內開行的高速動車組列車4對，即蘭州西～徐州G2028/G2027次高速動車組列車1對，經徐蘭高速、銅山聯絡、隴海線運行；調整旅客列車運行區段3對列車，分別是濟南西～寶雞南G1833/G1834次高速動車組列車1對，經徐蘭高速線延長運行區段為濟南西～蘭州西；西安北～杭州東G1876/3、 G1874/5次高速動車組列車1對，經徐蘭高速線延長運行區段為蘭州西～杭州東；上海虹橋～西安北G1912/3、 G1930/27次高速動車組列車1對，經徐蘭高速線延長運行區段為上海虹橋～蘭州西。至此，杭州、上海、徐州至蘭州等西部地區的列車運行時間縮短一半以上，旅時分別為10小時59分、10小時38分和6小時58分。

　　據了解，這次“7·1”調圖，上海鐵路局充分發揮長三角鐵路聯線成網的優勢，進一步優化直通客車開行方案，對多條線路列車停站停點、到發時刻進行優化調整，加強高鐵與普速列車、長途與短途列車的接續安排，優化不同車次之間的銜接換乘，使旅客出行更加方便快捷。

　　其中， 調整直通旅客列車運行區段7.5對，調整直通旅客列車經由2.5對，提升旅客列車等級1對，即漢口～天津K920/17 K918/9次1對改特快旅客列車，車次改為T320/17 T318/9次。同時，對北京南～福州G27/G302次、上海虹橋～北京南G412/G411次、徐州東～北京南G208/G207次、上海虹橋～蚌埠南G9410/G9409次、廣州南～上海虹橋G1304/G1301次、上海虹橋～昆明南G1373/G1372次、南京南～昆明南G1377/G1378次等列車采用重聯動車組。 此外，還新增濟南西～上海虹橋G4965/G4966次、武夷山東～寧波D4653/2 D4651/4次直通高峰線各1對。

　　上海鐵路局這次“7·1”調圖，還將增開局管轄內旅客列車1對。即合肥～徐州東G7410次0.5對，經合蚌高速、京滬高速線運行；徐州東～六安G7409次0.5對，經京滬高速、合蚌高速線、寧蓉線運行。調整局管轄內旅客列車運行區段2.5對。即上海～合肥南G7222/3次0.5對改合肥終到；阜陽～溫州K8401/4/1次0.5對經京九線延長至亳州始發；溫州～亳州K8402/3/2次0.5對縮短至阜陽終到；亳州～上海K8365/8/5次0.5對縮短至阜陽始發；上海～阜陽K8366/7/6次0.5對經京九線延長至亳州終到。停運局管轄內旅客列車2.5對，即停運合肥南～六安D5499次0.5對；泰州～南通K8591/K8592次1對；泰州～如東K8593/K8594次1對。

　　鐵路部門提醒，新圖列車開行詳情請以車站公告和中國鐵路客戶服務中心12306網站公告為準，以便合理安排行程。