央廣網(wǎng)北京6月1日消息(記者劉天思）德國(guó)時(shí)間6月1日上午，柏林總理府，在中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)和德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車(chē)股份有限公司，以加強(qiáng)雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作，攜手推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，攜手發(fā)展中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)

　　作為全球最大的豪華車(chē)汽車(chē)生產(chǎn)商之一, 也是世界最大的商用車(chē)汽車(chē)公司, 戴姆勒擁有百年造車(chē)歷史和經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)大的汽車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)和生產(chǎn)能力,以及世界一流的團(tuán)隊(duì)。戴姆勒非常注重新能源車(chē),特別是純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。這次簽約，戴姆勒和北汽集團(tuán)表達(dá)了共同發(fā)展的意愿, 也是對(duì)于北汽集團(tuán)發(fā)展新能源汽車(chē)的堅(jiān)韌執(zhí)著,以及專(zhuān)注給予的認(rèn)可。

　　成立僅僅7年的北汽新能源，在過(guò)去幾年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)引起了戴姆勒公司的關(guān)注。2016年52,187輛純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量，連續(xù)第四年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)冠軍；全國(guó)充電樁建設(shè)超過(guò)3萬(wàn)個(gè)；全國(guó)三家對(duì)公對(duì)私的分時(shí)租賃平臺(tái)，注冊(cè)會(huì)員超過(guò)20萬(wàn), 北汽新能源已經(jīng)成為了一家極具發(fā)展?jié)摿Φ木G色智慧出行解決方案供應(yīng)商。

　　戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：“中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，戴姆勒致力于為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)力量。今天簽署的框架協(xié)議，為雙方在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的合作開(kāi)啟了嶄新篇章。”

　　不斷向前，踐行《中國(guó)制造2025》宏偉藍(lán)圖

　　自德國(guó)政府提出旨在提升制造業(yè)的智能化水平的“工業(yè)4.0”以來(lái)，新一輪的工業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始。中國(guó)政府在2015年發(fā)布了《中國(guó)制造2025》，這是中國(guó)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年藍(lán)圖。其中新能源汽車(chē)被列為10個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，成為國(guó)家工業(yè)戰(zhàn)略的一部分。

　　德國(guó)，是世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，2016年6月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)Rainer Baake提出一項(xiàng)新規(guī)定，到2030年所有新登記汽車(chē)要達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)正在為實(shí)現(xiàn)歐盟2050年減排目標(biāo)而以身作則，戴姆勒公司是其具有代表性的具有世界影響力的汽車(chē)企業(yè)。

　　中國(guó)，是當(dāng)下世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，而北汽又是中國(guó)骨干汽車(chē)集團(tuán)之一。在代表汽車(chē)未來(lái)的新能源領(lǐng)域，北汽集團(tuán)不僅是踐行者更是探索者。中德兩國(guó)代表性企業(yè)的牽手，意味深長(zhǎng)。正如北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼說(shuō)的：“此次簽約是雙方面向未來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域邁出的重要一步。雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車(chē)技術(shù)及市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)互利共贏，努力成為‘中國(guó)制造2025’和‘德國(guó)工業(yè)4.0’戰(zhàn)略對(duì)接的實(shí)踐標(biāo)桿。”

　　這次中德雙方代表企業(yè)在總理的見(jiàn)證下，簽署的框架協(xié)議，具有里程碑式的意義。無(wú)論是為了推動(dòng)中國(guó)新能源行業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的小康型社會(huì)，還是推動(dòng)實(shí)行德國(guó)乃至歐盟2050年減排計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)更綠色環(huán)保，人性化的歐洲，都具有非常重要的實(shí)踐意義。

　　背景資料

　　關(guān)于北汽新能源

　　北京新能源汽車(chē)股份有限公司成立于2009年，是世界500強(qiáng)企業(yè)北汽集團(tuán)旗下的新能源公司，是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整、市場(chǎng)銷(xiāo)量最大、用戶覆蓋面最廣、品牌影響力最大的企業(yè)。公司現(xiàn)已形成立足我國(guó)、輻射全球的產(chǎn)業(yè)布局，是國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、首家進(jìn)行混合所有制改造、首批踐行國(guó)有控股企業(yè)員工持股的新能源汽車(chē)企業(yè)，成為了制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與國(guó)有企業(yè)改革創(chuàng)新的典范。

　　北汽新能源自2009年成立以來(lái)即定下了“技術(shù)為核心”的發(fā)展路線，專(zhuān)注耕耘純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，憑借掌握的新能源核心技術(shù)，已經(jīng)推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車(chē)型10余款純電動(dòng)乘用車(chē)，成為目前中國(guó)新能源市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系最長(zhǎng)的新能源車(chē)企。2013年至2016年，北汽新能源連續(xù)四年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍。北汽新能源累計(jì)市場(chǎng)保有量已近10萬(wàn)輛，居全國(guó)第一，即將成為國(guó)內(nèi)首家進(jìn)入“10萬(wàn)俱樂(lè)部”的新能源車(chē)企。

　　同時(shí)，北汽新能源還是中國(guó)第一個(gè)具有完整的服務(wù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)鏈的新能源車(chē)企。截至2017年5月，北汽新能源在全國(guó)累計(jì)建充電樁超過(guò)30000個(gè)，服務(wù)站點(diǎn)建設(shè)至2017年底將超過(guò)300家。在全國(guó)有三家分時(shí)租賃平臺(tái)，分時(shí)租賃對(duì)私3610輛， 對(duì)公6320輛，注冊(cè)會(huì)員數(shù)量超20萬(wàn)人。5月19日，北汽新能源正式發(fā)布了為打造共享汽車(chē)生態(tài)圈而創(chuàng)的”輕享平臺(tái)”,這一平臺(tái)將會(huì)為消費(fèi)者,新能源生態(tài)創(chuàng)業(yè)者提供巨大的發(fā)展平臺(tái)。

　　北汽新能源不僅僅是一家汽車(chē)制造和銷(xiāo)售企業(yè),更是一個(gè)涵蓋充電、運(yùn)營(yíng)、置換、服務(wù)、分時(shí)租賃在內(nèi)的綠色出行完整解決方案的供應(yīng)商，致力于推動(dòng)新能源及純電動(dòng)汽車(chē)的普及與發(fā)展。

　　關(guān)于戴姆勒股份公司

　　戴姆勒股份公司是全球最成功的汽車(chē)制造商之一。戴姆勒集團(tuán)旗下部門(mén)包括梅賽德斯-奔馳乘用車(chē)、戴姆勒卡車(chē)、梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)、戴姆勒客車(chē)和戴姆勒金融服務(wù)，是全球最大的豪華車(chē)廠商之一，也是全球最大的商用車(chē)廠商，業(yè)務(wù)遍及世界各地。戴姆勒金融服務(wù)提供融資、租賃、車(chē)隊(duì)管理、保險(xiǎn)、投資、信用卡和創(chuàng)新出行服務(wù)。

　　公司創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒和卡爾·奔茨于1886年發(fā)明了汽車(chē)，書(shū)寫(xiě)了人類(lèi)歷史的新篇章。作為汽車(chē)行業(yè)的先驅(qū)，戴姆勒如今仍在不斷塑造著未來(lái)出行的趨勢(shì)。

　　戴姆勒利用創(chuàng)新的環(huán)保技術(shù)來(lái)生產(chǎn)極其安全且性能卓越的汽車(chē)，令客戶為其深深著迷。戴姆勒以零排放出行為長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，在替代型傳動(dòng)系統(tǒng)的研發(fā)方面持續(xù)投入資源，研發(fā)混合動(dòng)力車(chē)、蓄電池或燃料電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)等多種汽車(chē)產(chǎn)品。此外，公司還不斷努力朝著零事故出行、智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛等目標(biāo)邁近，這只是戴姆勒積極承擔(dān)其社會(huì)企業(yè)責(zé)任和環(huán)境保護(hù)的一部分。

　　戴姆勒的產(chǎn)品和服務(wù)幾乎遍及世界各國(guó)，并且在歐洲、美洲、亞洲和非洲均設(shè)有工廠。除了全球最具價(jià)值的汽車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳以及梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫和Mercedes me以外，戴姆勒的品牌陣容還包括smart、福萊納、西星、巴拉特奔馳、扶桑、賽特拉、托馬斯客車(chē)以及戴姆勒金融服務(wù)的若干品牌：梅賽德斯-奔馳銀行、梅賽德斯-奔馳金融、戴姆勒卡車(chē)金融、智行moovel、即行car2go和mytaxi。公司在法蘭克福證券交易所和斯圖加特證券交易所上市（股票代碼為DAI）。2016年，集團(tuán)銷(xiāo)量約為300萬(wàn)臺(tái)，員工總?cè)藬?shù)為282,488人，營(yíng)業(yè)額為1533億歐元，息稅前利潤(rùn)總額為129億歐元。