央廣網西安4月28日消息（記者劉濤 通訊員張美書）記者從位于西安航天基地的航天科技集團六院獲悉，我國首艘貨運飛船“天舟一號”向天宮二號空間實驗室之間的第一次在軌太空推進劑補加（俗稱“太空加油”）27日獲得圓滿成功，由該院801所研制團隊自主研發的壓氣機、浮動斷接器等“太空加油”核心技術及關鍵設備，被譽為“超級加油槍”，在此次“太空加油”過程中表現完美。

　　航天科技集團六院院長、火箭發動機專家劉志讓說，“太空加油”技術的突破，標志著我國成為世界上第二個掌握在軌推進劑補加技術的國家，填補了我國航天領域空間，實現了我國空間推進領域的技術跨越，為我國后續空間站建設奠定了堅實的基礎。

　　“天舟一號”飛行任務最大的亮點，就是與天宮二號空間實驗室交會對接后完成推進劑在軌補加，即所謂的“太空加油”，開展推進劑在軌補加技術驗證，為我國后續大型空間站建設奠定基礎。而“太空加油”技術和關鍵設備，完全是由航天科技集團六院801所自主研制的。科研團隊歷經十年艱苦工作，突破了國外技術封鎖，完成了一系列核心技術及關鍵設備攻關，并通過多輪地面試驗驗證，其中壓氣機及浮動斷接器等均是國內首創。

　　航天科技集團六院801所副總設計師金廣明說，“太空加油”技術是繼天地往返、交會對接、航天員中長期太空駐留技術之后，中國載人航天工程的又一項關鍵技術。目前國際上掌握這一技術的也只有俄羅斯、美國等極少數航天大國，而實現在軌補加應用的只有俄羅斯。

　　 據了解，“太空加油”過程復雜，分為29個步驟，8個關鍵環節。每個步驟都要精細控制，容不得一絲一毫的偏差。天舟一號貨運飛船向天宮二號空間實驗室進行首次太空加油，從4月23日到4月27日，一共進行了5天。在整個“太空加油”過程中，由六院801所研制的壓氣機、浮動斷接器等關鍵設備表現完美，經受住了太空復雜環境的考驗。

　　金廣明說，在天舟一號貨運飛船完成對天宮二號空間實驗室首次推進劑補加后，后續還將實施兩次補加。為保持管路清潔，以便可以進行后續多次補加，需對補加管路里的推進劑進行吹除，同時吹除過程中盡可能不污染飛行器表面。在太空真空環境下吹除液體推進劑，國內尚無先例，推進劑在吹除過程中經歷的與地面完全不同的復雜環境及物理變化過程需要摸索。六院801所研制團隊經過多輪推進劑吹除試驗，確定了吹除方案，包括吹除壓力、吹除速率、吹除口的型面狀態等各項技術指標，經驗證可用于在軌補加后的推進劑吹除，可確保后續“太空加油”的順利進行。