央廣網大連4月18日消息（記者田彤 賈鐵生 通訊員臧永亮）今年以來，大連港集團緊緊抓住遼寧自貿試驗區掛牌成立的歷史契機，在深入推進供給側結構性改革、加快港口轉型升級的進程中，突出激烈競爭重圍，克服市場不利因素影響，保持了港口生產的穩定增勢。大連港集團一季度累計完成貨物吞吐量9400余萬噸，油化品、集裝箱、汽車、糧食等主要貨種實現較大增長，“一帶一路”建設、集裝箱航線開發、超大型船舶接卸亮點頻現，實現了2017年首季生產開門紅。

　　大連港利用豐富的海向航線資源、完善的環渤海內支線網絡和發達的陸海鐵聯運體系，不斷提高物流“綜合性價比”，吸引越來越多的進出口貨源走上“一帶一路”。3月22日，大連港成功開通“伊爾庫斯克—大連”俄羅斯回程精品班列，是繼去年“新西伯利亞—大連”班列之后開通的又一條回程精品班列，成功“打通”了俄羅斯伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實現進口班列產品的新突破。目前，大連港已擁有大連-俄羅斯卡盧加三星班列、大連-莫斯科長城商品車班列等集裝箱過境線路7條，輻射日、韓、東南亞及我國東南沿海，連接歐洲地區的國際物流大通道已初步建成。

　　在集裝箱航線開發方面，大連港集團一季度同世界兩大海運聯盟-海洋聯盟、THE聯盟就新增集裝箱遠洋干線開辟達成一致，為4月上旬10天內5條外貿集裝箱遠洋干線的集中上線奠定基礎。其中，兩條大連至美西航線的開通，有效填補了大連口岸航線網絡的空白，使原來通過韓國釜山中轉的貨物可通過直航的方式到達美西港口，進一步提升了大連港在國際航運網絡中的地位。此外，大連港集團還開通兩條內貿航線，內外貿航線總數達到106條，航線網絡覆蓋全球160多個國家和地區的300多個港口。

　　今年以來，大連港油化品運輸連創新高，油化品吞吐量及原油中轉量同比均實現兩位數的增幅，均創歷年最高；3月1日迎來全球最大油輪“泰歐”掛靠，再一次向世人兌現了“世界上有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的莊嚴承諾，目前世界上僅有10個國家具備接卸該超級油輪的能力。3月份，共有兩艘國際豪華郵輪掛靠，拉開了大連港“國際郵輪始發季”的序幕，2017年大連港預計始發郵輪超過40個航次，較去年同期實現大幅增長。大連港汽車碼頭一季度共作業商品車近15萬輛，創下碼頭投產以來一季度吞吐量的新高，一汽集團、華晨寶馬商品車均呈高速增長態勢。一季度大連港完成糧食貨物吞吐量160余萬噸，同比增幅超四成，其中內貿玉米轉運近70萬噸，創2014年以來同期最好成績，飼料裝船作業創10年來單月最高紀錄。