央廣網深圳4月13日消息（記者鄭柱子 通訊員朱仁歡 董蕊）受益于前海蛇口自貿區與大鏟灣口岸的“區港聯動”、“保稅倉儲”等優惠政策，2017年第一季度以來深圳口岸平行汽車進口量出現“井噴”。

　　據深圳海關統計，2017年第一季度深圳口岸進口汽車總量802輛，同比大幅增加近200倍，環比增加近3倍；其中791輛是以汽車平行進口方式從大鏟灣口岸“登陸”，占總量的98.6%，大鏟灣口岸已躍居深圳首要汽車進口口岸，同期皇崗口岸僅進口11量汽車。

　　2016年8月，海關正式啟動了自貿區汽車平行進口的試點，利用大鏟灣整車進口口岸監管設施，發揮前海灣保稅港區保稅倉儲政策優勢，采取“口岸報關、區內監管”的模式促進深圳汽車進口貿易發展。該政策允許平行進口汽車由整車進口口岸大鏟灣“登陸”，通過區港聯動，運抵自貿區內的前海灣保稅港區，并在區內享受保稅倉儲3個月的優惠政策，銷售后直接在特殊監管區域提車出區，企業可以在車輛出區的時候再繳納稅款，大幅緩解資金壓力。一系列政策措施的出臺，激發了平行進口汽車市場的活力，推動深圳地區汽車平行進口出現“井噴”式發展。

　　據深圳海關統計，中東地區是深圳進口汽車最主要來源地。第一季度進口中東版汽車總量達636輛，占進口總量的80%，進口車型包括寶馬X5、528i、豐田陸地巡洋艦、奔跑者，原產國為日本。進口量居第2位的是歐版汽車，進口總量158輛（包含8輛俄羅斯版汽車），進口車型包括陸虎攬勝、豐田ALPHARD、奧迪TT。此外，第一季度進口了5輛美規版的奔馳GLS450和3輛墨西哥版的寶馬X6。

　　平行汽車從大鏟灣進口后，調撥到前海蛇口自貿片區海關特殊監管區域內保稅倉儲3個月，其間汽車進口商可以在自貿區內開展保稅展示業務。消費者可以第一時間通過線上或線下到自貿區看車的方式選購進口汽車，購買便利性大幅增加。