央廣網長沙1月16日消息（記者鄧文輝 通訊員謝湘艷 羅肆安）在位于武廣高鐵的衡陽東站，一種新的智能安防技術——“周界防范報警系統”將在春運中首次使用，大大增加智能防范的安全系數。

　　據悉，這套系統是廣鐵集團作為試點在春運中首次亮相。周界防范報警系統廣泛應用在國防、軍事等領域，當外來事物侵入衡陽東站特定16公里區域后，紅外對射系統會自動報警。該系統僅是衡陽電務段“8D電務安全監控體系”的一個分支子系統。

　　信號是列車運行的“眼睛”，衡陽電務段管轄京廣線、湘桂線、衡柳線、洛湛線等5條鐵路的通信、信號設備，地處鐵路樞紐。一到春運，運輸十分繁忙，高峰時每兩分鐘通過一趟列車。記者在該段了解到，一個全新的“8D電務安全監控體系”正在興建中。該體系包含“1D：信號集中檢測系統；2D：車載設備檢測系統；3D：軌旁設備監測系統；4D：作業卡控系統；5D：通信綜合網管系統；6D：通信設備監測系統；7D：電務安全生產指揮系統；8D：CTC/TDCS查詢子系統共8個子系統。”

　　據了解，集團和該段投資2800萬元，打造全路一流的智能調度指揮系統，將涵蓋8D的所有功能。在該段面積近200平米的一樓大廳，正在進行系統布線安裝。該段副段長柳改告訴記者，8D是智能監控體系，用“大數據”進行比對，掌握設備規律，提前進行隱患整治。每個系統分為段級、車間級和班組級，有獨立的服務器和成套的運行系統。

　　記者在作業卡控系統看到，該系統分為信號檢修作業監控系統、門禁系統、視頻監控等5個分支系統。以門禁系統為例，在中繼站、通信基站等重點部位，安裝門禁系統，當異物非常侵入十系統馬上適時報警，視頻傳輸現場圖片及時取證。

　　在衡陽東高鐵通信工區，記者看到6D中的動環監測。工長蔣利軍說，一旦環境溫度過高超過35攝氏度，系統就會報警，將信息傳到指揮中心，以便及時維護。

　　8D的完善使用，將使“智能春運”再添新軍。柳改告訴記者，8D將大大降低勞動強度，提高勞動生產率。以前上線靠肉眼檢查，很多設備都是“狀態修”，發生故障影響運輸生產，現在變為“預防修”，把人解放出來。

　　同時，整合集成信號監測系統，構建“一體化”監控平臺，為安全風險防控提供新的“防火墻”。該段8D建成后，200平方的綜合中心，將能監控1000多公里的通信、信號設備。